Дахаб: здесь и сейчас

Сегодня в Дахабе, Мекке русского виндсёрфинга, обычный ветреный день. Однако, парусов на воде насчитать по пальцам. Что случилось, отчего вдруг народ стал вяло реагировать на фиолетовый прогноз на всю неделю, на отчаянные призывы «родных» станций приехать погостить, отдохнуть и покататься? Думаю, все в курсе и нет смысла ещё раз поднимать эту больную тему. Тем более, неделю назад всё было немножечко хуже: ко всему прочему не было ещё и ветра! Нет, он был, конечно, но совершенно психованный, западный, падающий с гор, внезапный и холодный. Он крутил и разворачивался на юг, но конец зимы как-то влиял на силу так, что и южаки в этом сезоне оказались провальными. И сей казус также добавлял ложку дёгтя в планы организаторов ежегодных слаломных гонок «Недели Слалома в Дахабе», а проще говоря: Dahab Slalom Week 2015. Традиционное время проведения — конец февраля — в прогнозе смотрелось бледной тенью недели последующей, уже мартовской. А ведь должно было быть всё иначе! Два предшествующих года ветер исправно поддерживал гонщиков. Однако, мы ещё не столь могущественны, чтобы активно влиять на погоду в отдельно взятой местности. Оставалось уповать лишь на чудо и природную милость. Впрочем, забегая вперёд скажу, милость всё же снизошла.

Напомню, Dahab Slalom Week (DSW) проводятся ежегодно с 20 по 28 февраля. Незыблемость даты позволяет многим участникам хоть как-то организовать свои планы задолго до предъявления официального положения. В этот раз ничего менять не стали. Просто сказали, мол, да, мы не отменяем и не переносим мероприятия назло кризисам и вопреки природе. Мы просто хотим, чтобы праздник состоялся.

И он, таки, состоялся! Регистрация выявила 29 участников. Не очень много по сравнению с прошлыми годами, но кворум собрался: гонщики рвутся в бой, матчасть собрана, все в низком старте. Первые три дня… Ветра откровенно не хватает. Зато нереально потеплело. Весна ворвалась на Синай, раскаляя песок, заливая Лагуну жарким солнечным светом. Вынужденная передышка позволила главному судье соревнований, Владимиру Морозову, детально и доступно разъяснить ещё раз правила, условия на дистанции, планы гонок. Брифинги походили чем-то на семейный совет. На любой актуальный вопрос тут же давался чёткий ответ. Я думаю, подобная «передышка» сыграла на руку. Когда, наконец, ветер позволил гоняться, участники чётко знали и свои заезды и процедуру стартов, отборов, выбросов.

В те самые три дня, дабы не соскучиться, были организованы объединяющие гостей и спортсменов мероприятия. Во-первых, широкая масленница — грандиозная блинная вечеринка и гвоздь программы — сожжение чучела (весьма мило сотворённого руками тёти Кати). Во-вторых, День защитника отечества, 23 февраля, продолжил эстафету вечерних посиделок под печёную картошечку. В-третьих, всем желающим была предложена удивительная экскурсия в горный Синай. Места, расположенные совсем рядом друг с другом, но странным образом отличающиеся ландшафтом и атмосферой: вади Газала и Навамис. А дальше… Дальше — чисто спорт и никаких расслабонов.

Четвёртый день позволил дать старт и провести целых 4 серии заездов. Согласно системе (PWA no rules) и условиям DSW2015, в каждой серии были четыре гонки. Две первые выявляли «виннеров» и «лузеров» в группах и распределяли таковых по финальным заездам. Система не требовала масс-старов, а значит исключала экстренные ситуации и завалы на старте, знаках. Гонщикам давалось больше простора на дистанции, но самое главное, система позволяла запускать заезды буквально друг за другом. Стартовый протокол следующего заезда начинался буквально за закрытием старта предшествующего. Это позволяло в разы сократить паузы между заездами и работать всей судейской бригаде в режимом нон-стоп. Минус был лишь в одном — отсутствие массовки лишало гонки зрелищности и драматизма. Однако, организаторы и здесь сумели использовать ветреный день по-максимому. После четырёх серий (а это максимально допустимое количество за день) на остаток сил и времени решено было дать общую фан-гонку вне зачёта, но за вполне ощутимые призы. Победителем стал Горобец Антон из Москвы.

Следующий день также внушал оптимизм. Час ожидания, пока ветер довернёт и подровняется, и новые старты. Ещё одну полноценную серию отгоняли, что дало возможность сделать выбросы. Шестая серия, увы, прервалась на половине. Не хватило буквально одного ветреного часа. Следующий день, также, не принёс результатов. На этом вся спортивная часть завершилась. Зато, вновь заработала фановая. Финальный день DSW ознаменовался забавными гонками на SUPах. Проще говоря, на досках без паруса, но с веслом. Вечером — награждение победителей и закрытие соревнований. Всё, очередная Неделя Слалома, Dahab SlalomWeek 2015, завершилась.

Подводя итоги по общим результатам мероприятия хочется сказать огромное спасибо организаторам за их неуёмную энергию, отчаянный энтузиазм и беспредельную «любовь к искусству». Станции «Пять квадратов Дахаб», единственному спонсору, поддерживающему это мероприятие на плаву. Чья площадка давно уже стала родной для большого количества российских и не только спортсменов в дисциплине «виндсерф слалом». И, конечно же, всем тем, кто не испугался, решился, приехал в Дахаб, принял участие в DSW2015, боролся за победу и, неважно какое место заняв, бесспорно победил! Ведь самая главная победа для виндсерфера — не призовое место, не награда, а само действие, азарт борьбы на дистанции, мощнейшая энергетическая волна праздника спорта и фана. Волна, поднимающая каждого участника к вершине позитивного состояния.

Текст и фото: Сергей Макаров (a.k.a. PaparazzO)

Результаты DSW2015. Итоговый протокол:

Dahab Slalom Week 2015
Итоговый протокол. Количество серий — 5
Количество выбросов — 2
Фамилия	Имя	Номер	Город	Страна	С_1	С_2	С_3	С_4	С_5	Сумма	ЛП	НП	Место
Жаворонков	Николай	24	СПБ	Россия	0,7	0,7	0,7	0,7	0,7	2,1	0,7	5	1
Чащин	Василий	6	СПБ	Россия	2	3	3	10	2	7	2	5	2
Вашкевич	Андрей	10	Москва	Россия	12	2	2	5	12	9	2	3	3
Фомичёв	Владимир	17	Москва	Россия	4	4	4	4	4	12	4	5	4
Марполь	Игорь	19	Челябинск	Россия	3	6	10	11	3	12	3	5	5
Zelcs	Romualds	25	Рига	Латвия	7	8	5	2	26	14	2	4	6
Чуев	Вадим	9	Харьков	Украина	6	13	6	3	7	15	3	4	7
Овчарук	Артём	14	СПБ	Россия	5	5	13	6	14	16	5	2	8
Зыков	Валентин	2	Киев	Украина	13	7	8	8	5	20	5	5	9
Пересадько	Антон	18	Москва	Россия	10	11	7	7	6	20	6	5	10
Смирнов	Константин	5	Москва	Россия	9	10	9	13	8	26	8	5	11
Горобец	Антон	3	Москва	Россия	8	9	11	9	13	26	8	1	12
Поливанов	Александр	13	Донецк	Украина	11	14	12	12	15	35	11	1	13
Пугачев	Иван	4	СПБ	Россия	14	12	14	14	10	36	10	5	14
Бугарёв	Дмитрий	23	Москва	Россия	15	15	18	16	9	39	9	5	15
Юнда	Алексей	16	Сочи	Россия	16	19	21	15	16	47	15	4	16
Ольховский	Сергей	21	Волгодонск	Россия	17	16	15	18	18	48	15	3	17
Максюта	Юрий	20	СПБ	Россия	19	24	21	17	17	53	17	5	18
Чечёткин	Игорь	30	Минск	Беларусь	20	18	16	22	20	54	16	3	19
Конюхов	Игорь	7	Москва	Россия	18	17	20	26	21	55	17	2	20
Евлентьев	Игорь	15	Москва	Россия	24	24	21	26	11	56	11	5	21
Телевной	Сергей	27	СПБ	Россия	21	20	17	24	23	58	17	3	22
Журавский	Анатолий	29	СПБ	Россия	24	24	21	21	19	61	19	5	23
Весновская	Анна	28	Москва	Россия	22	21	19	25	26	62	19	3	24
Климов	Николай	12	СПБ	Россия	24	23	21	19	26	63	19	4	25
Гурко	Ирина	11	Москва	Россия	24	22	21	20	25	63	20	4	26
Данилюк	Антон	22	СПБ	Россия	24	24	21	23	22	66	21	3	27
Хлопонин	Александр	1	Тюмень	Россия	24	24	21	26	24	69	21	3	28
Кузнецова	Ксения	8	Москва	Россия	24	24	21	26	26	69	21	3	29
Главный судья		Морозов Владимир
Главный Секретарь		Сухов Антон
28.02.2015 18:58:17

Победители соревнований во всех категориях:

 

Профессионалы

1. Жаворонков Николай (СПб, Россия)

2. Чащин Василий (СПб, Россия)

3. Вашкевич Андрей (Москва, Россия)

 

Любители

1. Горобец Антон (Москва, Россия)

2. Пугачёв Иван (СПб, Россия)

3. Юнда Алексей (Сочи, Россия)

 

Юниоры

1. Бугаев Дмитрий (Москва, Россия)

2. Весновская Анна (Москва, Россия)

3. Кузнецова Ксения (Москва, Россия)

 

Женщины

1. Гурко Ирина (Москва, Россия)

 

Ветераны

1. Евлентьев Игорь (Москва, Россия)

2. Журавский Анатолий (СПб, Россия)

 

SUP

1. Горобец Антон (Москва, Россия)

2. Овчарук Артём (СПб, Россия)

3. Пугачёв Иван (СПб, Россия)

 

Фан-гонка (масс старт)

1. Горобец Антон (Москва, Россия)

2. Марполь Игорь (Челябинск, Россия)

3. Зыков Валентин (Киев, Украина)

 

Организаторы соревнований:

Морозов Владимир — главный судья соревнований

Жаворонков Борис — маршал на флагах

Сухов Антон — секретарь соревнований

Купцов Антон — техническое обеспечение

Максим Перегудов — информационно-техническое обеспечение

Макаров Сергей — фотография, сетевое распространение

Угланова Ирина — помощник секретаря

Крикуха Елена — фейсбук-обозреватель

 

Место проведения соревнований: Египет, Южный Синай, Дахаб, Лагуна, отель «Ganet Sinai», станция «Пять Квадратов».

 

Генеральный спонсор: Школа виндсерфинга и станция «Пять Квадратов»

 

Сказать, что ветра было много — ничего не сказать. Ветра было ОЧЕНЬ много. Стабильно 17 м/с, на порывах до 21. Параллельно слалому, на этой неделе, в Дахабе, на отдельном споте, проводятся соревнования яхтсменов в рамках регаты Who Is Who в классах лазер и оптимист. Им пришлось уйти с воды досрочно, ибо ветер переворачивал лёгкие яхты даже с полностью растравленным парусом. Виндсерф в этом плане оказался более устойчивым, хотя и на нём коварное сочетание ветра и волны пуляло гонщиков практически в стратосферу. Для многих подвигом уже было просто дойти до финиша!

Несмотря на погодные условия, мы всё же сумели провести 2 серии гонок. Первая прошла с раздельными стартами двух групп. Вторую, ввиду явно сократившегося количества стартующих до 12-ти человек, провели масс-стартом в один заезд. Что характерно, несмотря на жёсткие условия и множество спасений, никто не пострадал и не повредил матчасть. Исключением по матчасти стал лишь лидер слаломных соревнований, Коля Жаворонков, у которого мощными порывами выдрало шкотовый усилитель одного из окон. Однако, это не сильно сказалось на его общем результате.

В итоге, среди профиков, лидер сохранил своё преимущество, второе место у Ивана Пупенка, третье занял Игорь Марполь.

Итак, соревнования Dahab Slalom Week 2014 завершились! Подводя итог всей гоночной недели, можно с уверенностью сказать о высоком уровне мастерства лидеров соревнований, о появлении в этом разряде новых ярких звёзд, серьезно подготовленных и настроенных на первые места. Об отличной организации мероприятия, чётком судействе. И самое главное, об отличных погодных условиях! Ветреных дней было достаточно, чтобы соревнования состоялись так, что спокойно, без суеты, мы смогли провести 10 серий гонок с двумя выбросами, а гонщики смогли также без суеты погонять в духе честного соперничества и в атмосфере тотального позитива.

Призёры соревнований:

Юниоры: 1 место — Акимов Артём (Ростов-на-Дону, Россия)

2 место — Романова Марина (Москва, Россия)/ Попов Максим (Москва, Россия)

Женщины: 1 место — Штелинг Нина (Москва, Россия)

2 место — Майорова Христина (Москва, Россия)

3 место — Фирсова Полина (Лазоревское, Россия)

Любители: 1 место — Бажанов Константин (Фрязино, Россия)

2 место — Пересадько Антон (Москва, Россия)

3 место — Татарчук Дмитрий (Оренбург, Россия)

Профессионалы: 1 место — Жаворонков Николай (Санкт-Петербург, Россия)

2 место — Пупенок Иван (Ростов-на-Дону, Россия)

3 место — Марполь Игорь (Челябинск, Россия)

Текст и фото: Сергей Макаров

Итоговый протокол соревнований DSW2014. по результатам 10 серий с двумя выбросами

Фамилия	Имя	Группа	Страна	Город	ГР	СтНом	C1	C2	C3	C4	C5	C6	C7	C8	C9	С10	Сумма	СуммаСВ	Место
Жаворонков	Николай	про	Россия	СПБ	1987	49	0,7	0,7	0,7	2	0,7	0,7	0,7	0,7	0,7	0,7	8,3	5,6	1
Пупенок	Иван	про	Россия	Ростов на Дону	1987	57	2	5	2	7	4	2	2	2	3	2	31	19	2
Марполь	Игорь	про	Россия	Челябинск	1978	15	9	3	3	0,7	3	4	5	4	2	4	37,7	23,7	3
Вашкевич	Андрей	про	Россия	Москва	1973	17	8	9	5	11	2	3	3	3	7	6	57	37	4
Фомичев	Владимир	про	Россия	Москва	1970	5	7	10	4	4	8	5	4	9	4	5	60	41	5
Гребенюк	Григорий	про	Россия	Москва	1967	35	6	12	9	5	5	7	8	6	9	9	76	55	6
Махмуд		про	Египет	Дахаб	1990	29	5	11	7	11	18,5	6	6	11	8	3	86,5	57	7
Бажанов	Константин	люб	Россия	МО Фрязино	1971	36	62,5	15	18,5	3	7	10	11	7	5	7	146	65	8
Romualos	Zelcs	про	Латвия	Рига	1971	40	4	2	12	9	6	22,5	9	5	18,5	18,5	106,5	65,5	9
Саламатин	Андрей	про	Украина	Киев	1978	23	18,5	13	8	22,5	10	8	7	10	6	10	113	72	10
Поливанов	Александр	про	Украина	Донецк	1966	39	14	38,5	22,5	10	9	9	10	8	18,5	8	147,5	86,5	11
Окулов	Денис	про	Россия	Краснодар	1974	7	12	16	6	18,5	18,5	12	12	13	11	18,5	137,5	100,5	12
Штелинг	Нина	жен	Россия	Москва	1969	1	62,5	7	30,5	6	11	15	22,5	22,5	10	11	198	105	13
Чащин	Василий	про	Россия	СПБ	1975	59	10	6	10	26,5	18,5	14	15	18,5	18,5	18,5	155,5	110,5	14
Рашидов	Тимур	про	Россия	Краснодар	1971	25	14	38,5	12	30,5	18,5	11	13	12	18,5	18,5	186,5	117,5	15
Пугачев	Иван	про	Россия	СПБ	1981	2	26,5	22,5	34,5	30,5	18,5	13	14	14	18,5	18,5	210,5	145,5	16
Baker	Ant	про	Англия		1970	62	3	8	34,5	30,5	18,5	22,5	30,5	26,5	18,5	18,5	211	146	17
Босенко	Илья	про	Россия	Ростов на Дону	1992	53	30,5	14	34,5	30,5	18,5	15	18,5	15	18,5	18,5	213,5	148,5	18
Пересадько	Антон	люб	Россия	Москва	1970	60	22,5	18,5	11	30,5	12	22,5	30,5	26,5	18,5	18,5	211	150	19
Владимиров	Денис	про	Россия	Москва	1971	38	11	4	34,5	30,5	18,5	22,5	30,5	26,5	18,5	18,5	215	150	19
Татарчук	Дмитрий	люб	Россия	Оренбург	1974	45	13	30,5	34,5	30,5	18,5	22,5	30,5	16	18,5	18,5	233	168	21
Митхад	Мухаммед	про	Египет	Дахаб	1977	19	62,5	38,5	12	30,5	18,5	22,5	30,5	26,5	18,5	18,5	278,5	177,5	22
Майорова	Христина	жен	Россия	Москва	1998	33	50,5	34,5	34,5	30,5	18,5	18,5	16	26,5	18,5	18,5	266,5	181,5	23
Фирсова	Полина	жен	Россия	Лазоревское	1998	21	42,5	26,5	34,5	30,5	18,5	22,5	30,5	26,5	18,5	18,5	269	192	24
Акимов	Артем	юниор	Россия	Ростов на Дону	2001	37	62,5	38,5	26,5	30,5	18,5	22,5	30,5	26,5	18,5	18,5	293	192	24
Романова	Наталья	жен	Россия	Москва	1975	41	58,5	38,5	34,5	30,5	18,5	22,5	30,5	18,5	18,5	18,5	289	192	24
Ольховский	Сергей	люб	Россия	Волгодонск	1971	27	46,5	38,5	34,5	30,5	18,5	22,5	30,5	26,5	18,5	12	278,5	193,5	27
Чечеткин	Игорь	люб	Беларусь	Минск	1979	43	62,5	38,5	34,5	30,5	18,5	22,5	26,5	26,5	18,5	18,5	297	196	28
Солодкова	Евгения	жен	Россия	Волгоград	1990	47	62,5	38,5	34,5	30,5	18,5	22,5	30,5	26,5	18,5	18,5	301	200	29
Гончаров	Александр	про	Украина	Харьков	1973	24	34,5	38,5	34,5	30,5	18,5	22,5	30,5	26,5	18,5	18,5	273	200	29
Попов	Максим	юниор	Россия	Москва	2003	42	62,5	38,5	34,5	30,5	18,5	22,5	30,5	26,5	18,5	18,5	301	200	29
Журавский	Анатолий	люб	Россия	СПБ	1963	56	62,5	38,5	34,5	30,5	18,5	22,5	30,5	26,5	18,5	18,5	301	200	29
Кодрянский	Илья	люб	Россия	Оренбург	1972	28	54,5	38,5	34,5	30,5	18,5	22,5	30,5	26,5	18,5	18,5	293	200	29
Базюк	Татьяна	жен	Россия	Сочи	1984	18	38,5	38,5	34,5	30,5	18,5	22,5	30,5	26,5	18,5	18,5	277	200	29
Романова	Марина	юниор	Россия	Москва	2003	22	62,5	38,5	34,5	30,5	18,5	22,5	30,5	26,5	18,5	18,5	301	200	29
Кузнецов	Дмитрий	люб	Россия	Оренбург	1976	26	62,5	38,5	34,5	30,5	18,5	22,5	30,5	26,5	18,5	18,5	301	200	29

 

Четвертый гоночный день прошел под сильный ровный ветер. Правда, он был уже не таким адским, как накануне. Вчерашнее безумие, видимо, разорвало шаблон у новоявленных гонщиков, и сегодня на старт вышло максимум 18 участников. И это были сильнейшие!

Логичным решением стало сокращение гоночных серий до четырёх заездов. В первых двух объединялись группы по 9 участников. Из 18-ти гонщиков в виннер финал отбирались 4 первых, в лузер: с 5-го по 8-ой спортсмен. Все финишировавшие после 8-го сразу получали очки и выбывали из борьбы. Зато и «лузер», и «винер» финалы проходили оперативно и динамично.

Итого, сегодня спокойно проведено 3 серии гонок. В общем зачёте имеем 8 завершенных серий и два выброса худших результатов.

Отдельно вновь стоит отметить Махмуда. После вчерашней травмы колена, он под личную ответственность вышел на воду, отгонял и отобрался в финалы всех серий.

А в общем зачёте, по-прежнему лидирует Николай Жаворонков, применивший нехитрую тактику «держаться впереди», которая сулит ему уверенную победу.

Ну и в целом, отчётливо прослеживается очень достойный уровень первых 16-ти райдеров. Результаты — наглядное тому подтверждение!

Итоговый протокол по результатам 8-ми серий с двумя выбросами (26.02.2014)

Фамилия	Имя	Страна	Город	ГР	СтНом	C1	C2	C3	C4	C5	C6	C7	C8	Сумма	СуммаСВ
Жаворонков	Николай	Россия	СПБ	1987	49	0,7	0,7	0,7	2	0,7	0,7	0,7	0,7	6,9	4,2
Пупенок	Иван	Россия	Ростов на Дону	0	57	2	5	2	7	4	2	2	2	26	14
Марполь	Игорь	Россия	Челябинск	1978	15	9	3	3	0,7	3	4	5	4	31,7	17,7
Вашкевич	Андрей	Россия	Москва	1973	17	8	9	5	11	2	3	3	3	44	24
Фомичев	Владимир	Россия	Москва	1970	5	7	10	4	4	8	5	4	9	51	32
Romualos	Zelcs	Латвия		0	40	4	2	12	9	6	22,5	9	5	69,5	35
Гребенюк	Григорий	Россия	Москва	1967	35	6	12	9	5	5	7	8	6	58	37
Махмуд		Египет	Дахаб	1990	29	5	11	7	11	18,5	6	6	11	75,5	46
Бажанов	Константин	Россия	МО Фрязино	0	36	58,5	15	18,5	3	7	10	11	7	130	53
Саламатин	Андрей	Украина	Киев	0	23	18,5	13	8	53	10	8	7	10	127,5	56
Поливанов	Александр	Украина	Донецк	0	39	14	38,5	22,5	10	9	9	10	8	121	60
Окулов	Денис	Россия	Краснодар	0	7	12	16	6	49	18,5	12	12	13	138,5	71
Чащин	Василий	Россия	СПБ	0	59	10	6	10	57	18,5	14	15	18,5	149	73,5
Рашидов	Тимур	Россия	Краснодар	0	25	14	38,5	12	30,5	18,5	11	13	12	149,5	80,5
Штелинг	Нина	Россия	Москва	1969	1	58,5	7	30,5	6	11	15	22,5	22,5	173	84
Босенко	Илья	Россия	Ростов на Дону	0	53	14	14	34,5	30,5	18,5	15	18,5	15	160	95
Пугачев	Иван	Россия	СПБ	0	2	26,5	22,5	34,5	30,5	18,5	13	14	14	173,5	108,5
Baker	Ant	Англия		0	62	3	8	34,5	30,5	18,5	22,5	30,5	26,5	174	109
Пересадько	Антон	Россия	Москва	1970	60	22,5	18,5	11	30,5	12	22,5	30,5	26,5	174	113
Владимиров	Денис	Россия	Москва	1971	38	11	4	34,5	30,5	18,5	22,5	30,5	26,5	178	113
Татарчук	Дмитрий	Россия	Оренбург	1974	45	13	30,5	34,5	30,5	18,5	22,5	30,5	16	196	131
Митхад	Мухаммед	Египет	Дахаб	1977	19	58,5	38,5	12	30,5	18,5	22,5	30,5	26,5	237,5	140,5
Майорова	Христина	Россия	Москва	0	33	46,5	34,5	34,5	30,5	18,5	18,5	16	26,5	225,5	144,5
Акимов	Артем	Россия	Ростов на Дону	2001	37	58,5	38,5	26,5	30,5	18,5	22,5	30,5	26,5	252	155
Фирсова	Полина	Россия	Лазоревское	1998	21	38,5	26,5	34,5	30,5	18,5	22,5	30,5	26,5	228	155
Романова	Наталья	Россия	Москва	0	41	54,5	38,5	34,5	30,5	18,5	22,5	30,5	18,5	248	155
Гончаров	Александр	Россия		0	24	30,5	38,5	34,5	30,5	18,5	22,5	30,5	26,5	232	159
Чечеткин	Игорь	Беларусь	Минск	0	43	58,5	38,5	34,5	30,5	18,5	22,5	26,5	26,5	256	159
Журавский	Анатолий	Россия	СПБ	0	56	58,5	38,5	34,5	30,5	18,5	22,5	30,5	26,5	260	163
Базюк	Татьяна	Россия	Сочи	0	18	34,5	38,5	34,5	30,5	18,5	22,5	30,5	26,5	236	163
Солодкова	Евгения	Россия		0	47	58,5	38,5	34,5	30,5	18,5	22,5	30,5	26,5	260	163
Попов	Максим	Россия		0	42	58,5	38,5	34,5	30,5	18,5	22,5	30,5	26,5	260	163
Романова	Марина	Россия	Москва	0	22	58,5	38,5	34,5	30,5	18,5	22,5	30,5	26,5	260	163
Кузнецов	Дмитрий	Россия	Оренбург	0	26	58,5	38,5	34,5	30,5	18,5	22,5	30,5	26,5	260	163
Кодрянский	Илья	Россия	Оренбург	0	28	50,5	38,5	34,5	30,5	18,5	22,5	30,5	26,5	252	163
Ольховский	Сергей	Россия	Волгодонск	1971	27	42,5	38,5	34,5	30,5	18,5	22,5	30,5	26,5	244	163

Текст: Владимир Морозов

Фото: Сергей Макаров

 

 

 

Прогноз на сегодня полностью совпал с реалиями. Сильный прохладный ветер утром дул северо-запад, а к 10:30 зашёл с «правильного» севера. Максимальное его значение на сегодняшний день составило 17.5 м/с. Ровно дуло от 12 до 15 м/с.

По такой ситуации на треть сократили дистанцию между вторым знаком и двумя остальными. Укороченная дистанция дала гонщикам возможность отгонять все серии. Ну и плюс — идея соревнований — дать возможность начинающим погоняться с сильными, а продвинутым подготовиться к мировому слалом-туру PWA. Я уверен, наши чемпионы покажут не самый плохой результат на мировой арене.

Однако, всё же, не все гонщики оказались в состоянии справиться с сегодняшними условиями. При ветре 15 м/с смогли гоняться лишь 12 гонщиков, из 36. Первыми выбыли дети: после двух спасений пришлось вернуть их на берег. Но, надо отдать должное, никаких слёз, соплей и паники. Медленно дрейфуя, обессилевшие спокойно дожидались, пока лодка подхватит их с воды. Обошлось без детского травматизма. Единственным пострадавшим за весь день гонок «не ребёнком» оказался Махмуд. Неудачно зарывшись доской в волну на полных ходах он довольно жёстко убрался и серьёзно повредил ногу. Остальные гонщики подошли весьма ответственно к сегодняшним условиям и так сильно не рисковали.

По итогу дня мы провели 3 серии заездов. При 5 заездах у нас есть уже один выброс.

И определились фавориты.

Что интересно: азарт гонщиков был сегодня настолько велик, что в одном из заездов 2-й серии, лидировавшая тройка промахнулась мимо финишного створа, перепутав спасательную лодку с финишным катамараном. На подобном примере вполне можно себе представить, насколько сильно напряжение участвующих. Однако, надо отдать им должное, после короткого перерыва, когда силы многих уже были на исходе, они вышли на дистанцию и с честью отгоняли 3-ю серию. Ребята бьются до конца и очень яростно! Что хотелось бы донести до гонщиков: начали гоняться — гоняйтесь, начали гоняться — стартуйте, начали гоняться — тренируйтесь.

В завершение, хотелось бы сказать отдельное «спасибо» судейской бригаде: Лене Чайковой, Татьяне Букштынович, Антону Сухову, Саше Доктору, Серёге Папараццо и нашему бессменному лодочнику Антону Купцову (спасибо отдельное за перестановку второго буя) за грамотное и хладнокровное проведение и обеспечение гоночного процесса.

И СПАСИБО ОГРОМНОЕ гласс-ботам и яхтам, за то, что они не выходили сегодня на дистанцию, хотя это, я думаю, исключительно благодаря ветру!

Текст: Владимир Морозов

Фото: Сергей Макаров

Результаты гонок по пяти сериям с одним выбросом

Фамилия	Имя	Страна	Город	ГР	СтНом	C1	C2	C3	C4	C5	Сумма	СуммаСВ
Жаворонков	Николай	Россия	СПБ	1987	49	0,7	0,7	0,7	2	0,7	4,8	2,8
Марполь	Игорь	Россия	Челябинск	1978	15	9	3	3	0,7	3	18,7	9,7
Пупенок	Иван	Россия	Ростов на Дону	0	57	2	5	2	7	4	20	13
Вашкевич	Андрей	Россия	Москва	1973	17	8	9	5		2	24	15
Romualos	Zelcs	Латвия		0	40	4	2	12	9	6	33	21
Фомичев	Владимир	Россия	Москва	1970	5	7	10	4	4	8	33	23
Гребенюк	Григорий	Россия	Москва	1967	35	6	12	9	5	5	37	25
Владимиров	Денис	Россия	Москва	1971	38	11	4		30,5	18,5	64	33,5
Махмуд		Египет	Дахаб	1990	29	5	11	7	11	18,5	52,5	34
Бажанов	Константин	Россия	МО Фрязино	0	36	58,5	15	18,5	3	7	102	43,5
Чащин	Василий	Россия	СПБ	0	59	10	6	10	57	18,5	101,5	44,5
Саламатин	Андрей	Украина	Киев	0	23	18,5	13	8	53	10	102,5	49,5
Окулов	Денис	Россия	Краснодар	0	7	12	16	6	49	18,5	101,5	52,5
Штелинг	Нина	Россия	Москва	1969	1	58,5	7	30,5	6	11	113	54,5
Baker	Ant	Англия		0	62	3	8	34,5	30,5	18,5	94,5	60
Пересадько	Антон	Россия	Москва	1970	60	22,5	18,5	11	30,5	12	94,5	64
Поливанов	Александр	Украина	Донецк	0	39	14	38,5	57	10	9	128,5	71,5
Рашидов	Тимур	Россия	Краснодар	0	25	14	38,5	12	30,5	18,5	113,5	75
Босенко	Илья	Россия	Ростов на Дону	0	53	14	14	34,5	30,5	18,5	111,5	77
Журавский	Анатолий	Россия	СПБ	0	56	58,5	38,5		30,5	18,5	146	87,5
Татарчук	Дмитрий	Россия	Оренбург	1974	45	13	30,5	34,5	30,5	18,5	127	92,5
Пугачев	Иван	Россия	СПБ	0	2	26,5	22,5	34,5	30,5	18,5	132,5	98
Митхад	Мухаммед	Египет	Дахаб	1977	19	58,5	38,5	12	30,5	18,5	158	99,5
Фирсова	Полина	Россия	Лазоревское	1998	21	38,5	26,5	34,5	30,5	18,5	148,5	110
Гончаров	Александр	Россия		0	24	30,5	38,5	34,5	30,5	18,5	152,5	114
Акимов	Артем	Россия	Ростов на Дону	2001	37	58,5	38,5	26,5	30,5	18,5	172,5	114
Майорова	Христина	Россия	Москва	0	33	46,5	34,5	34,5	30,5	18,5	164,5	118
Базюк	Татьяна	Россия	Сочи	0	18	34,5	38,5	34,5	30,5	18,5	156,5	118
Солодкова	Евгения	Россия		0	47	58,5	38,5	34,5	30,5	18,5	180,5	122
Чечеткин	Игорь	Беларусь	Минск	0	43	58,5	38,5	34,5	30,5	18,5	180,5	122
Попов	Максим	Россия		0	42	117	38,5	34,5	30,5	18,5	239	122
Романова	Наталья	Россия	Москва	0	41	54,5	38,5	34,5	30,5	18,5	176,5	122
Романова	Марина	Россия	Москва	0	22	58,5	38,5	34,5	30,5	18,5	180,5	122
Кодрянский	Илья	Россия	Оренбург	0	28	50,5	38,5	34,5	30,5	18,5	172,5	122
Ольховский	Сергей	Россия	Волгодонск	1971	27	42,5	38,5	34,5	30,5	18,5	164,5	122
Кузнецов	Дмитрий	Россия	Оренбург	0	26	58,5	38,5	69	30,5	18,5	215	146

Сегодняшний день оказался более спокойным по ветру, чем день предыдущий. Но мы были готовы, и прогноз давал такую же, осторожную информацию. Ветер «гулял» в значениях от 3,5 до 8 м/с. Посему, было решено не рисковать, дать несколько масс-стартов фановой гонки и на этом закруглиться.

Однако, на всех стартах, а также по дистанции, гонщики показали уверенное глиссирование. Проблемы возникали лишь в на огибании знаков, где в двух заездах приходилось разгоняться практически с места. Но данное обстоятельство лишь добавляло интриги, вселяя надежды неявным фаворитам и тёмным лошадкам. Огибали чисто, аккуратно, без баталий. Завтра этот опыт очень пригодится, ведь завтра прогноз сулит настоящий ветровой беспредел.

По результатам фан-гонки (проведено 3 заезда с масс-стартами), первыми пришли: в двух заездах Николай Жаворонков, в одном — Андрей Вашкевич.

Фото и текст: Сергей Макаров

 

Ветер засвистел ещё в полночь. Рваный и не совсем правильный. Но утром он развернулся, выровнялся и нарастил силу.

В 9:30 организаторы провели брифинг, где озвучили распределение заездов и время начала стартовой процедуры. На гонки заявилось 36 участников из России, Украины, Латвии, Египта и Англии.

Обычно, первый день — самый сложный. Утрясти и согласовать все гоночные протоколы, организовать гонщиков, решить все форсмажорные ситуации — требует от организаторов большой выдержки. Первый старт и первый фэйл: два гласс-бота ползут прямо по стартовой дистанции в момент инициации стартовой процедуры. В результате — морковка (отмена старта) и всё по новой. Но даже несмотря на сбой, удалось реализовать всё, что планировали. А планировали: 2 серии гонок на выбывание по системе PWA.

В первой серии 4 отборочных заезда, по итогам которых участники попадают в полуфинал (проходят 4 первых из каждого заезда). Те, кто не попал, гонялись в «гонке двадцати», по итогам котором можно более точно распределить очки.

Полуфинал прошел в напряженной борьбе. Четверо лучших из каждого заезда прошли в виннер-финал, отставшие — в лузер.

По итогам первой серии: первый Николай Жаворонков.

Вторая серия гонок проходила по минимальным ветровым условиям, заявленным в положении — 8 м/с на старте и 7 м/с в ходе гонки. В связи с этим фактом, было принято решение объединить заезды первого круга по два: 18 человек в каждом заезде и 8 первых отбираются в полуфинал. Все остальное осталось без изменений. По итогам второй серии, первым вновь стал Николай Жаворонков.

Приятно удивил брат Ника Бейкера — Энт Бейкер. Он привез фрирайдовый парус, но несмотря на это, был в лидерах всех гонок, кроме финала второй серии, где ему просто не хватило ветра, хотя все остальные 7 участников уверенно глиссировали, и ветер не падал меньше 7 м/с.

Так же порадовали юниоры и женщины. Нина Штеллинг, несмотря на поломку гика в самом начале заездов, благодаря упорству и мужеству смогла пройти в финал второй серии.

По итогам дня: проведено 2 серии, 9 гонок в одной и 7 во второй. Каждый гонщик поучаствовал минимум в 4х гонках, максимум в 6-ти. Определились явные лидеры соревнований (Жаворонков Николай, Пупинок Иван, Ромуальдс Зелкс (Romualds Zelcs), Энт Бейкер (Ant Baker).

Ждем следующего дня. Собрание в 9:30 утра. Всех с закрытием олимпиады и днем защитника отечества!

Итоговый протокол по результатам 2-х серий
Фамилия	Имя	СтНом	C1	C2	Сумма	Место
Жаворонков	Николай	49	0,7	0,7	1,4	1
Romualos	Zelcs	40	4	2	6	2
Пупенок	Иван	57	2	5	7	3
Baker	Ant	62	3	8	11	4
Марполь	Игорь	15	9	3	12	5
Владимиров	Денис	38	11	4	15	6
Чащин	Василий	59	10	6	16	7
Махмуд		29	5	11	16	7
Фомичев	Владимир	5	7	10	17	9
Вашкевич	Андрей	17	8	9	17	9
Гребенюк	Григорий	35	6	12	18	11
Окулов	Денис	7	12	16	28	12
Босенко	Илья	53	14	14	28	12
Саламатин	Андрей	23	18,5	13	31,5	14
Журавский	Анатолий	56		39	38,5	15
Пересадько	Антон	60	22,5	19	41	16
Татарчук	Дмитрий	45	13	31	43,5	17
Пугачев	Иван	2	26,5	23	49	18
Рашидов	Тимур	25	14	39	52,5	19
Поливанов	Александр	39	14	39	52,5	19
Фирсова	Полина	21	38,5	27	65	21
Штелинг	Нина	1	58,5	7	65,5	22
Гончаров	Александр	24	30,5	39	69	23
Базюк	Татьяна	18	34,5	39	73	24
Бажанов	Константин	36	58,5	15	73,5	25
Майорова	Христина	33	46,5	35	81	26
Ольховский	Сергей	27	42,5	39	81	26
Кодрянский	Илья	28	50,5	39	89	28
Романова	Наталья	41	54,5	39	93	29
Акимов	Артем	37	58,5	39	97	30
Митхад	Мухаммед	19	58,5	39	97	30
Чечеткин	Игорь	43	58,5	39	97	30
Солодкова	Евгения	47	58,5	39	97	30
Романова	Марина	22	58,5	39	97	30
Кузнецов	Дмитрий	26	58,5	39	97	30
Попов	Максим	42	117	39	155,5	36

Текст: Владимир Морозов

Фото: Сергей Макаров

Больше фоток — смотреть тут.

 

Открытие соревнований.

21.02.2014 — день выдался тёплым, солнечным и довольно спокойным. Ветра не обещали, но он и не требовался. Гонки запланированы на воскресение. Вчера, т.е. именно 21-го, состоялось официальное открытие Недели Слалома в Дахабе DSW2014.
С самого утра на станции «5 Квадратов» происходило массовое движение: гости встречались, общались, проходили регистрацию. В 13:30 главный судья соревнований, Владимир Морозов, провёл первое общее собрание, где осветил некоторые технические вопросы предстоящих гонок, подробно описал регламент, и условия. После собрания — официальное открытие (подъём флага доверили прошлогоднему победителю, Николаю Жаворонкову) и традиционное чаепитие с фирменным «слаломным» тортиком. А вечером, для самых усидчивых, вечеринка под печёную картошку. На сегодняшний день зарегистрировано 33 участника. Однако, по просьбе спортсменов, кто спешит ещё к нам сегодня и завтра, мы продлили регистрацию до завтрашнего утра, т.е. до начала заездов. Прогноз на завтра не вызывает сомнений в том, что они состоятся. Кстати, поводом для интриги в нынешних соревнованиях станет участие английского спортсмена, Энта Бейкера (Ant Baker).
Фотогалерея с дня открытия: https://www.facebook.com/media/set/?…0623550&type=1

Владимир Морозов

Фото — Сергей Макаров

01.03.2013

Заключительный день соревнований состоялся по полной программе. Плотный ветер установился с утра, и анемометр выдавал 10 – 12 м/с. Принципиально ситуация с местами уже поменяться не могла, и все гонщики начали рисковать. Леонид Юдин – наш спонсор Pro Limit, второй день подряд выступал на уровне, но фальстарт в одном из заездов не дал ему поменять результат радикально, хотя для 50 летнего райдера наступать на пятки Макару и Коле Жаворонкову – результат. Коля Жаворонков нисколько не поменял своей тактики лидера и взял первые места в двух сериях подряд. Артем Мурашев тоже остался верен себе и регулярно приходил третьим в заездах. Сергей Макаренко в порыве сыроедения держался вторым.

Рассказывать о гонках тяжело, на них надо смотреть и болеть, что мы и делали и желаем Вам в следующем году. Главное, что результатом соревнований стали 8 завершенных серий, 62 проведенных заезда и 4 ветреных дня. Отлично себя зарекомендовала система ПВА сингл элиминэйшн, она позволяет провести много гонок и вымотать райдеров как следует.

Награждение участников прошло в стиле Dahab Slalom Week, то есть в теплой, дружественной атмосфере, лишних людей не было только девушки и спортсмены которых объединяет любовь к парусной доске ( и девушкам).

Победителям были вручены грамоты и призы от станции 5 квадратов и Pro Limit и шампанское и гик Neil Pryde X9 за первое место, которое незамедлительно было пущено в ход! А на закрытие соревнований загадочная девушка Саламандра исполнила нам файер шоу.

DAHAB SLALOM WEEK 2013
Итоговый протокол по результатам 8-ми серий с двумя выбросами
(Общий зачет)
Место	Фамилия	Имя	СтНом	С1	С2	С3	С4	С5	С6	С7	С8	Сумма	Сумма с 2-мя выбросами
1	Жаворонков	Николай	33	0,7	0,7	7	0,7	0,7	0,7	0,7	0,7	11,9	4,2	про
2	Макаренко	Сергей	3	2	18	0,7	2	2	4	4	2	34,7	12,7	про
3	Мурашев	Артем	54	7	3	2	21	4	6	3	3	49	21	про
4	Святенко	Артур	19	3	21	10	4	8	9	8	12	75	42
5	Марполь	Игорь	37	13	8	4	3	19	21	9	5	82	42	любители
6	Владимиров	Денис	41	11	4	3	18	10	11	11	7	75	46	любители
7	Овчарук	Артем	7	9	6	8	11	7	37	5	11	94	46	любители
8	Фомичев	Владимир	5	5	20	5	8	5	23	15	8	89	46
9	Махмуд		29	6	9	22	9	9	12	21	4	92	49
10	Николаев	Иван	6	15	5	6	15	17	24	6	9	97	56
11	Вашкевич	Андрей	39	19	15	11	12	11	3	10	21	102	62
12	Агеев	Шамиль	11	22	13	13	23	12	5	13	6	107	62
13	Гребенюк	Григорий	38	18	7	21	5	20	7	19	13	110	69
14	Колпаков	Максим	21	8	17	12	6	21	22	7	22	115	71
15	Капралов	Александр	43	10	19	15	24	13	10	14	14	119	76
16	Мурашев	Дмитрий	23	37	11	17	35	14	13	12	10	149	77
17	Юдин	Леонид	1	19	38	37	20	3	2	2	31	152	77
18	Жаворонков	Борис	35	21	14	23	14	15	8	16	16	127	83
19	Гончаренко	Олег	18	4	16	9	29	6	37	34	31	166	95
20	Смирнов	Константин	36	24	10	16	26	25	15	23	15	154	103	юниоры
21	Мацюсович	Роман	52	12	2	14	13	35	37	34	31	178	106
22	Пересадько	Антон	10	14	36	18	7	30	16	26	26	173	107
23	Горшенин	Олег	34	27	29	19	16	22	14	17	31	175	115	ветераны
24	Николаев	Николай	4	16	22	25	10	18	26	34	30	181	117
25	Поливанов	Александр	42	34	32	26	17	16	17	24	20	186	120
26	Евлентьев	Игорь	51	35	12	20	31	23	25	20	23	189	123	ветераны
27	Гончаренко	Александр	46	26	25	29	25	26	19	18	17	185	130	юниоры
28	Большаков	Максим	27	17	27	24	22	24	31	28	24	197	138
29	Фирсова	Полина	20	25	26	28	19	27	20	34	31	210	145	Девушки	юниоры
30	Штелинг	Нина	16	30	24	30	27	29	18	27	27	212	152	Девушки
31	Шитов	Дмитрий	32	31	28	33	30	34	27	25	19	227	160
32	Сехпосян	Мариам	13	28	23	27	28	28	28	29	29	220	162	Девушки
33	Гончаров	Дмитрий	9	23	35	37	35	35	29	22	25	241	169
34	Акимов	Артем	26	32	30	31	34	32	33	30	18	240	173
35	Большакова	Дарья	28	33	33	35	33	33	32	31	28	258	190
36	Мухамед	Митхад	40	29	31	37	35	35	37	33	31	268	194
37	Матыченко	Дарья	24	37	34	34	32	35	30	34	31	267	195
38	Карпушев	Павел	8	36	37	37	35	31	34	32	31	273	199
39	Тимофеев	Борис	30	37	38	32	35	35	36	34	31	278	203
40	Карпушев	Евгений	44	37	38	36	35	35	35	34	31	281	206
41	Босенко	Илья	2	37	38	37	35	35	37	34	31	284	209
Секретарь соревнований				Сухов Антон
		третье место			37	результат на выброс
		второе место
		первое место

 

 

 

                 Владимир Морозов

Фото — Сергей Макаров

                                       27.02.2013

После двух дней волейбола, снорклинга и остальных дахабских безветренных радостей, задуло сильно и плотно. Прогноз немного выровнялся и усиление ветра началось уже в десять часов утра. В одиннадцать утра уже был дан первый старт.

Третий гоночный день организаторы решили проводить по той же системе сингл элиминаэйшн, которая зарекомендовала себя в самом лучшем виде. Теперь уже, после теста в реальном времени гонщики не возводят хулы на тех, кто придумал эту систему гонок.

В течение всей первой серии третьего гоночного дня дул плотный, ровный ветер от 8 до 11 м/с. Сразу хочу сделать небольшое отступление. Борис Колдеев – маршал на флагах, вчера катаясь на лонгборде с местных горных трасс, получил серьезную травму ноги. Перелом большой берцовой кости, причем кость сломалась вдоль. Характер травмы потребовал операции с установкой пластин и болтов.

Сейчас Борян в Шарме в частной клинике с квалифицированными врачами и ему уже сделана удачная операция, в пятницу его собираются выписать.

Его функцию на себя взял Виталий Мустакиди и надо сказать, что накладок не было, так что старты даются секунда в секунду по расписанию.

Сегодня очень хочется отметить спонсора Pro Limit и гонщика Леонида Юдина – который после первых двух неудачных дней собирал по частям свой карбоновый гик, собрал и продемонстрировал что он может на нем неплохо выступать.

Леня на чёрном парусе брал старт за стартом в секунду и приходил весь день в заездах в тройке лидеров, а в финале второй серии привез Макару метров 20 отрыва и приехал вторым.

Удивительно плотным флотом проходят заезды, на поворотах очень мало падений, особенно интересно наблюдать финалы и полуфиналы – очень мощный накал страстей, как в формуле 1!

Николай Жаворонков сегодня доказал свою лидирующую позицию и в обеих сериях пришел первым, Леонид Юдин третий и второй соответственно, Макар второй и четвертый.

Андрей Вашкевич сегодня удивил всех своим прострелом и занял третье место во второй серии. Выводы: по системе ПВА сингл элиминэйшн проведено 36 заездов, всего 44 гонки, уровень участников сильно вырос и теперь уже не так просто оставаться в лидерах на слаломе.

 

DAHAB SLALOM WEEK 2013
Итоговый протокол по результатам 6-ти серий гонок с 2-мя выбросами
27.02.2013
Место	Фамилия	Имя	СтНом	С1	С2	С3	С4	С5	С6	Сумма	СуммаСВ
1	Жаворонков	Николай	33	0,7	0,7	7	0,7	0,7	0,7	10,5	2,8
2	Макаренко	Сергей	3	2	18	0,7	2	2	4	28,7	6,7
3	Мурашев	Артем	54	7	3	2	21	4	6	43	15
4	Фомичев	Владимир	5	5	20	5	8	5	23	66	23
5	Святенко	Артур	19	3	21	10	4	8	9	55	24
6	Владимиров	Денис	41	11	4	3	18	10	11	57	28
6	Марполь	Игорь	37	13	8	4	3	19	21	68	28
8	Овчарук	Артем	7	9	6	8	11	7	37	78	30
9	Махмуд		29	6	9	22	9	9	12	67	33
10	Гончаренко	Олег	18	4	16	9	29	6	37	101	35
11	Вашкевич	Андрей	39	19	15	11	12	11	3	71	37
11	Гребенюк	Григорий	38	18	7	21	5	20	7	78	37
13	Мацюсович	Роман	52	12	2	14	13	35	37	113	41
13	Николаев	Иван	6	15	5	6	15	17	24	82	41
15	Агеев	Шамиль	11	22	13	13	23	12	5	88	43
15	Колпаков	Максим	21	8	17	12	6	21	22	86	43
17	Юдин	Леонид	1	19	38	37	20	3	2	119	44
18	Капралов	Александр	43	10	19	15	24	13	10	91	48
19	Жаворонков	Борис	35	21	14	23	14	15	8	95	51
20	Мурашев	Дмитрий	23	37	11	17	35	14	13	127	55
20	Пересадько	Антон	10	14	36	18	7	30	16	121	55
22	Смирнов	Константин	36	24	10	16	26	25	15	116	65
23	Николаев	Николай	4	16	22	25	10	18	26	117	66
24	Горшенин	Олег	34	27	29	19	16	22	14	127	71
25	Поливанов	Александр	42	34	32	26	17	16	17	142	76
26	Евлентьев	Игорь	51	35	12	20	31	23	25	146	80
27	Большаков	Максим	27	17	27	24	22	24	31	145	87
28	Фирсова	Полина	20	25	26	28	19	27	20	145	90
29	Гончаренко	Александр	46	26	25	29	25	26	19	150	95
30	Штелинг	Нина	16	30	24	30	27	29	18	158	98
31	Сехпосян	Мариам	13	28	23	27	28	28	28	162	106
32	Шитов	Дмитрий	32	31	28	33	30	34	27	183	116
33	Гончаров	Дмитрий	9	23	35	37	35	35	29	194	122
34	Акимов	Артем	26	32	30	31	34	32	33	192	125
35	Мухамед	Митхад	40	29	31	37	35	35	37	204	130
35	Матыченко	Дарья	24	37	34	34	32	35	30	202	130
37	Большакова	Дарья	28	33	33	35	33	33	32	199	131
38	Карпушев	Павел	8	36	37	37	35	31	34	210	136
39	Тимофеев	Борис	30	37	38	32	35	35	36	213	138
40	Карпушев	Евгений	44	37	38	36	35	35	35	216	141
41	Босенко	Илья	2	37	38	37	35	35	37	219	144
Секретарь соревнований				Сухов Антон

Антон Сухов

фото — Сергей Макаров

26.02.2013

После напряженных первых двух гоночных дней погода как по заказу дала гонщикам передышку. Ветер скис, и если 25-го числа еще были предприняты попытки померить ветер на дистанции в надежде на возможные старты, то 26-го стало ясно уже с утра, что заниматься сегодня будем уж точно не парусным спортом.

Ну что ж, разнообразить активность слава небу в Дахабе есть чем. Днем прошел турнир по пляжному волейболу, для ценителей был организован стол для пинг-понга, ну а любители медитации отправились в на SUP-ах в море разглядывать жизнь рифа через кристальную воду лагуны. Одним словом, даже если ветра нет совсем, у нас всегда есть способ определить победителя, было бы спортивное желание к борьбе.

А уж у слаломистов его хоть отбавляй. Вечер же 25-го числа был отведен просмотру свежего серфового видео в чилл-ауте второй станции, под неспешные разговоры и обсуждение каталки парней с экрана.

На утро 25-го числа прогноз оправдал себя на все сто- флаги висели вниз. На рейс-митинге было принято решение отправиться в море на яхте, и все желающие были вывезены на красивейшие рифы Акабского залива, понырять, и вволю повеселиться вдали от пляжной суеты, которая (о небо!) ввиду отсутствия ветра образовалась. Ну а вечер же после ужина отчего бы и не турнир по арм-рестлингу? Парни то и в самом деле не дюжие, вот и поглядим, кто кевларовые веревки голыми руками рвет. На завтра запланированы старты по сиситеме PWA, доказавшей свою работоспособность, ибо прогноз стоит не кислый, так что есть все надежды на еще два полноценных гоночных дня, по итогам которых будем и судить, кто есть кто в российском слаломе! Ждем всех на дистанции!

Владимир Морозов

Фото — Сергей Макаров

24.02.2013

Не смотря на довольно слабый ветер с утра и, то что заезды проходили по системе ПВА сингл элиминэйшн первый раз в истории соревнований, успешно проведено две гоночные серии.

В первом круге заезды проходили по 10 человек, 5 первых отбирались в полуфинал с шестого места гонщики уходили в гонку двадцати для более детального распределения очков. Соответственно права на ошибку у гонщиков оставалось немного.

В полуфинале борьба шла за выход в винер и лузер финал где места распределялись от одного до десяти и от одиннадцатого до двадцатого соответственно. После чего проходил заезд двадцати. Гонщики выбывшие в первом раунде отгоняли 2 гонки в серии, а отобравшиеся в полуфинал по три гонки.

Виннер финал первой серии выиграл Сергей Макаренко, действующий лидер соревнований Николай Жаворонков взял плохой старт и пришел седьмым. Очень радует новое поколение в лице Артема Мурашева он приехал сразу за Макаром, а так же флот Строгино Ден Владимиров, приехавший третьим.

Владимир Фомичев также утвердился в лидерах заездов 5е место. Проведение одной серии заняло около двух часов. Благодаря плотному графику заездов и стабильному ветру получилось провести вторую серию заездов.

Спустя уже сорок минут после последнего заезда первой серии был дан старт первого заезда серии номер два. Первый круг отгоняли на одном дыхании, распределились участники полуфинала и гонки двадцати.

В этот раз было несколько фальстартов Артем Мурашев, Шамиль Агеев и Костя Смирнов, к сожалению, отпали в гонку двадцати.

И тут ветер преподнес неприятный сюрприз и начал прокисать. Первый заезд полуфинала второй серии был отменен из-за нехватки ветра на дистанции.

После чего было решено дать участникам первого заезда передохнуть и дать старт второму заезду полуфинала, который прошел в зачет.

Далее последовал заезд двадцати, но на старте ровно в середине флота решила стартовать желтая подводная лодка – глассбот с невменяемым арабским водителем. Из-за соображений безопасности заезд двадцати был отменен.

Далее последовал перенос старта на 16:00 для оповещения участников на берегу и в ожидании уплотнения ветра.

И ветер не подвел, в 16:00 раздуло на ровных 10м/с и был дан старт отложенной первой гонки полуфинала. После чего стразу пошел заезд двадцати, где Артем Мурашев пришел первым.

Виннер финал стартовал с очень ровным сильным ветром и Коля Жаворонков с Макаром взяли очень хороший старт, борьба между ними не прекращялась до самого финиша, но Коля в этот раз оказался быстрее на курсе и в итоге финишировал первым. Макар второй, за ним Игорь Марполь и Артур Святенко, который радовал скоростями на курсе. Пятым пришел Гриша Гребенюк, шестым серф легенда Максим Колпаков.

Для организаторов Дахаб Слалом Вик 2013 сегодняшний день стал новой точкой в летописи соревнований, так как была отработана и успешно проведена новая система соревнований близкая к той, что используется в мировом туре ПВА!

Протокол результатов.

 

DAHAB SLALOM WEEK 2013
Итоговый протокол по результатам 4-х серий с одним выбросом
24.02.2013
Место	Фамилия	Имя	СтНом	С1	С2	С3	C4	Сумма	Сумма c 1 выбросом
1	Жаворонков	Николай	33	0,7	0,7	7	0,7	9,1	2,1
2	Макаренко	Сергей	3	2	18	0,7	2	22,7	4,7
3	Мурашев	Артем	54	7	3	2	21	33	12
4	Марполь	Игорь	37	13	8	4	3	28	15
5	Святенко	Артур	19	3	21	10	4	38	17
6	Владимиров	Денис	41	11	4	3	18	36	18
6	Фомичев	Владимир	5	5	20	5	8	38	18
8	Овчарук	Артем	7	9	6	8	11	34	23
9	Махмуд		29	6	9	22	9	46	24
10	Николаев	Иван	6	15	5	6	15	41	26
10	Колпаков	Максим	21	8	17	12	6	43	26
12	Мацюсович	Роман	52	12	2	14	13	41	27
13	Гончаренко	Олег	18	4	16	9	29	58	29
14	Гребенюк	Григорий	38	18	7	21	5	51	30
15	Вашкевич	Андрей	39	19	15	11	12	57	38
16	Пересадько	Антон	10	14	36	18	7	75	39
17	Капралов	Александр	43	10	19	15	24	68	44
18	Агеев	Шамиль	11	22	13	13	23	71	48
18	Николаев	Николай	4	16	22	25	10	73	48
20	Жаворонков	Борис	35	21	14	23	14	72	49
21	Смирнов	Константин	36	24	10	16	26	76	50
22	Горшенин	Олег	34	27	29	19	16	91	62
23	Евлентьев	Игорь	51	35	12	20	31	98	63
23	Большаков	Максим	27	17	27	24	22	90	63
23	Мурашев	Дмитрий	23	37	11	17	35	100	63
26	Фирсова	Полина	20	25	26	28	19	98	70
27	Поливанов	Александр	42	34	32	26	17	109	75
28	Юдин	Леонид	1	19	38	37	20	114	76
28	Гончаренко	Александр	46	26	25	29	25	105	76
30	Сехпосян	Мариам	13	28	23	27	28	106	78
31	Штелинг	Нина	16	30	24	30	27	111	81
32	Шитов	Дмитрий	32	31	28	33	30	122	89
33	Акимов	Артем	26	32	30	31	34	127	93
33	Гончаров	Дмитрий	9	23	35	37	35	130	93
35	Мухамед	Митхад	40	29	31	37	35	132	95
36	Большакова	Дарья	28	33	33	35	33	134	99
37	Матыченко	Дарья	24	37	34	34	32	137	100
38	Тимофеев	Борис	30	37	38	32	35	142	104
39	Карпушев	Евгений	44	37	38	36	35	146	108
39	Карпушев	Павел	8	36	37	37	35	145	108
41	Босенко	Илья	2	37	38	37	35	147	109

Владимир Морозов

Фото — Сергей Макаров

23.02.2013

Первый гоночный день прошел, теперь можно подвести итоги. Ветер на старте дул до 12м/с в начале гонок и 8.5м/с в последней гонке. Мы провели две полных серии фул флит, что означает 8 гонок. И каждый участник откатался четыре гонки за день.

По сравнению с прошлым годом немного укоротилась дистанция на втором знаке и старты происходили гораздо чаще чем в прошлом году.

Сильно удивил уровень участников, несмотря на короткую дистанцию весь флот из 20! Участников шел очень плотным пельетоном из которого выезжали несколько лидирующих спортсменов.

Бывший инструктор школы Пять Квадратов Николай Жаворонков пришел в обеих сериях первым что не удивительно, если оглядеть весь арсенал того снаряжения которое он привез.

Один из лидеров любых российских соревнований Сергей Макаренко в этот раз ехал не так быстро, что, впрочем, еще раз подтверждает что в слаломе все сильно зависит от снаряжения; в этот раз Макар был не на своем прикатанном комплекте, а на позаимствованном.

На одном из стартов Андрей Вашкевич не справился с кильватерной волной и его катапультировало, после чего Гриша Гребенюк был не в силах ничего предпринять и въехал в товарища.

Результат столкновения сломанная мачта. Главный судья соревнований Владимир Морозов основываясь на фото отчете не нашел нарушений в действиях других спортсменов в этом инциденте.

Завтра принято решение обкатать систему гонок сингл элиминейшн, что в России проводиться в первый раз. Ждем ветра!

Протокол результатов

№	Фамилия, Имя	Стартовый номер	С1	С2	Сумма
1	Жаворонков, Николай	33	0,7	0,7	1,4
2	Мурашев, Артем	54	7	3	10
3	Матусович, Роман	52	12	2	14
4	Овчарук, Артем	7	9	6	15
4	Махмуд	29	6	9	15
4	Владимиров, Денис	41	11	4	15
7	Макаренко, Сергей	3	2	18	20
7	Николаев, Иван	6	15	5	20
7	Гончаренко, Олег	18	4	16	20
10	Марполь, Игорь	37	13	8	21
11	Святенко, Артур	19	3	21	24
12	Фомичев, Владимир	5	5	20	25
12	Колпаков, Максим	21	8	17	25
12	Гребенюк, Григорий	38	18	7	25
15	Капралов, Александр	43	10	19	29
16	Смирнов, Константин	36	24	10	34
16	Вашкевич, Андрей	39	19	15	34
18	Агеев, Шамиль	11	22	13	35
18	Жаворонков, Борис	35	21	14	35
20	Николаев, Николай	4	16	22	38
21	Большаков, Максим	27	17	27	44
22	Евлентьев, Игорь	51	35	12	47
23	Мурашев, Дмитрий	23	37	11	48
24	Пересадько, Антон	10	14	36	50
25	Сехпосян, Мариам	13	28	23	51
25	Фирсова, Полина	20	25	26	51
25	Гончаренко, Александр	46	26	25	51
28	Штейлинг, Нина	16	30	24	54
29	Горшенин, Олег	34	27	29	56
30	Юдин, Леонид	1	19	38	57
31	Гончаров, Дмитрий	9	23	35	58
32	Шитов, Дмитрий	32	31	28	59
33	Мухаммед, Метхад	40	29	31	60
34	Акимов, Артем	26	32	30	62
35	Большакова, Дарья	28	33	33	66
35	Поливанов, Александр	42	34	32	66
37	Матыченко, Дарья	24	37	34	71
38	Карпушев, Павел	8	36	37	73
39	Босенко, Илья	2	37	38	75
39	Тимофеев, Борис	30	37	38	75
39	Карпушев, Евгений	44	37	38	75

 

 

Dahab slalom week 2013 – открыты! С 12-00 происходила регистрация участников. В этом году заявилось сорок гонщиков из России, Украины, Молдовы, Сербии и Египта. Завтра первые старты!

 

22.02.13		Общий протокол
№	Фамилия, Имя	ГР	Страна	Город	Ст. номер
1	Агеев, Шамиль		Россия		11
2	Акимов, Артем		Украина		26
3	Большаков, Максим		Украина		27
4	Большакова, Дарья		Россия		28
5	Босенко, Илья		Россия		2
6	Вашкевич, Андрей		Россия		39
7	Гончаренко, Александр		Украина		46
8	Гончаренко, Олег		Украина		18
9	Гончаров, Дмитрий		Россия		9
10	Горшенин, Олег		Россия		34
11	Гребенюк, Григорий		Россия		31
12	Евлентьев, Игорь		Россия		51
13	Жаворонков, Борис		Молдова		35
14	Жаворонков, Николай		Молдова		33
15	Капралов, Александр		Россия		43
16	Карпушев, Павел		Россия		8
17	Карпушев, Евгений		Россия		44
18	Колпаков, Максим		Украина		21
19	Макаренко, Сергей		Россия		3
20	Марполь, Игорь		Россия		37
21	Матусович, Роман		Россия		52
22	Матыченко, Дарья		Россия		24
23	Махмуд,		Египет		29
24	Митхад,		Египет		40
25	Мурашев, Дмитрий		Россия		23
26	Мурашев, Артем		Россия		54
27	Николаев, Николай		Россия		4
28	Николаев, Иван		Россия		6
29	Овчарук, Артем		Россия		7
30	Пересадько, Антон		Россия		10
31	Поливанов, Александр		Россия		42
32	Святенко, Артем		Россия		19
33	Сехносян, Мариам		Россия		13
34	Смирнов, Константин		Россия		36
35	Тимофеев, Борис		Россия		30
36	Фирсова, Полина		Россия		20
37	Фомичев, Владимир		Россия		5
38	Шитов, Дмитрий		Россия		32
39	Штейлинг, Нина		Россия		16
40	Юдин, Леонид		Сербия		1

Бывает же такое:
В одной далекой и очень холодной периодами стране жили-были люди, редко видевшие солнце, а уж про теплое море и вовсе не мечтавшие. И ходили слухи, мол, если долго-долго лететь на большой железной птице, предварительно преодолев очень опасные места массового скопления, то можно очутиться в удивительной желтой стране, где море не замерзает, а ветер дует регулярно. И солнца там столько, что те, кто там живут постоянно улыбаются, а в редкие пасмурные дни им отчего-то еще радостнее. И вроде как раньше, до каких-то недавних событий, можно было туда полететь в ту пору, когда после зимней спячки и лютых морозов, после грязи и слякоти под ногами и в носах каждого третьего жителя родины. Чтобы развеяться, отдохнуть и набраться сил пережить великий и ужасный религиозный праздник, под названием ПОСТ. Но с недавнего времени, поселился в родном отечестве страшный дракон, который просто не давал покоя железным птицам, наложив на них заклятия под странным названием — рекомендации. А кто ослушается, тому хана бесперспективная — ни жития, ни бизнеса… и еще газ отключат приспешники дракона. Долго-ли, коротко… но люди совсем устали от холодов и болезней и стали бросать камнями в дракона. Камни были мелкими — слону дробина — дракон лишь чесался от них как от комариных укусов, да все посматривал в сторону той далекой желтой страны в ожидании каких-то благ и бонусов. Глядь, уж соседи полетели на своих птицах, до которых дракон не мог достать ни де-факто, ни де-юре, ни дыханием огненным. И люди, измученные вконец, стали добираться до той страны через пол-света, платя дани огромные. Таково было их желание счастья и улыбок солнечных поскорей нахвататься. А не то — кирдык беспросветный. Приходили к дракону послы той страны желтой, зуб акулий давали, за слова безопасности, не простой — золотой! Мамой клялись, что всех птичек с соотечественниками вернут в голубятню до последнего. И не собьют своими мотыгами ни единой. А людей наших буду песнями-плясками развлекать, кормить от пуза (наплевав на посты, диеты и авитаминоз), всячески им прислуживать. Но дракону все мало было. И в беседах кулуарных он все каких-то бонусов себе требовал. Кричал, махал крыльями, когтями царапал стол переговоров. Однако, огнем не баловался. Этикет и конспирацию старался блюсти.
И может быть он добился своего (сие тайна страшная есть!), а может камень толпы попал по болевой точке, или соседи стали смотреть косо. Но в одно прекрасное морозное утро дракон издох также внезапно, как народился, отчего ликованию народному в обоих странах предела не было…
Тут же снарядили отряд железных птиц, посадили в них людей, коим совсем уж невмоготу и чесалось, и полетели они открывать вновь страну с желтым пейзажем, где море не замерзает никогда, солнце во всю жабу и ветер дует сильно и уверенно. Не Америка, конечно, но тоже хорошо.

Долгое время пребывая в стране арабского мира, волей-неволей начинаешь проникаться местным сознанием. При этом, конечно же, разум не растворяется, но как-то приспосабливается осознавать реальность без искажений. В то же время, все, что воспринимается со стороны, даже в отношении своей исторической родины, проявляется в кристальной чистоте (голой правде). То, что касается российского турбизнеса и конкретно Египта, как я уже упоминал в многочисленных постах, то тут на лицо чистой воды сговор наших доморощенных чинуш. Посадив целую страну под домашний арест, не пустив ни единого чартера в реально работающий и принимающий всех желающих в данное время года самый бюджетный для российского гражданина курорт, русский бюрократизм показал всему миру — как реально обстоят дела со свободами в России.
Но данный пост вовсе не об этом. Я про местное арабское самосознание. Порой оно выглядит весьма забавно! В самый разгар заварушки, когда на Тахрире кипели страсти, в правом углу Египта, на Синае, в Дахабе не произошло ни единого выстрела, ни одного митинга или демонстрации. Все оставалось в тишине и спокойствии. Разве что туристов свои же официальные представители попросили (иностранных вежливо, наших — в лучших традициях сталинских репрессий) по возможности сократить свой отдых и воспользоваться трансфером, чтобы покинуть страну от греха. В результате, европейцы уехали (англичане, кстати, нет — их МИД не запретил посещение и оказался самым мудрым политическим образованием в мире), наших (за наши же бабки) эвакуировали. Но не все, кто-то предпочел остаться. В основном те, кто успел проглотить таблетку (помним, как в первой «Матрице») и раскрыть глаза. Их осталось совсем немного, они готовы были ко всему. Благо — не потребовалось. Однако, бизнес в Дахабе, построенный на туризме на все 100% затих. Посему, много арабской молодежи были вынуждены уехать из города. В основном — приезжие работники отелей, попавшие под вынужденное сокращение, зазывалы магазинов, официанты ресторанов. Город на какое-то время опустел, но не вымер.
Все функционировало, магазины ни на фунт не задрали цены на продукты, которых вполне хватало (представляю, что бы в таком случае произошло в родном отечестве, случись нечто подобное… хотя… в России и без революций все подорожало втридорога за тот период!!!). Итак, было все, даже ветер (для тех, кто в теме), кроме туристов.
Сейчас, по прошествии времени и окончательного (для Египта — так и есть) спада всякого напряжения, город постепенно возвращается в нормальный туристический ритм. Европа открыла своим все курорты. Соседка Украина — не постеснялась и также дала добро. Россия — до сих пор — нет.

Итак, Дахаб зашевелился. А вместе с тем, та же самая арабская молодежь, кто уже успел вернуться «к станку», начала проявлять коллективный дух самосознания и национальной гордости за случившееся. То тут, то там, на главной туристической улице центрального района Массбат происходят всякого рода флэш-мобы. Назвать это короткое спонтанное действие митингом или чем-то еще абсолютно неразумно. Ибо никакой агрессии, никакого напряжения, все на чистом позитиве. Вот, недавно, успел выхватить из жизни нечто подобное. Прямо на набережной, инициативная группа одного дайв-центра соорудила мобильный мемориал в память жертв прошедших в Египте событий. Сфоткаться могли все желающие. Правда, их было не так много, в основном свои же. Туристы, кто гулял мимо, лишь притормаживали, а кто там же загарал-купался-погружался и вовсе не обращали никакого внимания. Думаю, это правильно. Яркие проявления все того же арабского менталитета могут воздействовать лишь на разум собственного народа в свойственное ему манере. Европейцу тема абсолютно далека и непонятна. Иностранному локалу (коим я и являюсь) — понятна, но не разделяема. В то же время, отрадно наблюдать преобразования с сознании египетского общества, ставшие результате известных событий.

Вот, хоть стреляйте, но когда дует, естественное желание — поскорее встать на доску и упилить на волны, подальше от суеты и канители. Пока российские чиновники душат египетский турбизнес, я могу себе это позволить.
Однако, как говорил ранее, кататься в гордом одиночестве уже не дают. Иностранцы потихоньку заполняют образовавшийся вакуум.
Англичане, кто не из пугливых, приезжают давно. В основном, молодежь. Среди них всегда можно выделить пару-тройку привлекательных девушек со своими бой-френдами, обычно лысыми или коротко стриженными, высокими и худощавыми. Девушки не катаются, но охотно снимают на мыльницу все подвиги своих кавалеров. Пару недель назад, здесь был целый летний лагерь английской молодежи. Вот уж кому повезло так повезло: и ветер и скидки — все в одно время!

Недавно, на акватории заметно увеличилось количество парусов с немецкой сети станций «Harry Nass», услугами которой предпочитают пользоваться зрелые граждане этой страны. То, что в Дахаб поперли пенсионеры — не удивительно. Немцы — педанты до мозга костей, любят экономить электричество и скурпулезно считать свои пенсионные. Их интерес в виндсерфинге — парус побольше, шкотики пошире, разум в пятки — визитной карточкой читается на акватории. Носятся чугунными утюгами взад-вперед, падают всегда с кучей брызг, но все равно остаются довольными и улыбчивыми.

Гарри Насс — не единственный оплот немецкого пенсионного фонда. На станции «Ibi&Friends» всегда найдется пара ярких его представителей.

Первый, Клаус, чудаковатый дедушка со стажем, махровый дахабский локал. Кататься приходит во второй половине дня, даже если ветер откровенно куксится. Запрягает довольно долго, но в отличие от русского персонажа известной поговорки, ездит медленно. Любит свою антикварную матчасть, повторять йя-йя-йя и забывать гидротапки в душевой. Хотя, случись празднику, он просто преображается. Надев свои узкие кожаные рокерские штаны, зажигает под Offspring не хуже молодежи. Видать, юность была боевой 🙂

Второй, гость станции приезжающий довольно регулярно, Райнер: на вид и манерами олицетворяет все немецкое общество. Вежлив, улыбчив, но строг. Любит порядок, пиво и интернет. Последние две вещи связаны неразрывно — без пива (обязательно бутылочного и обязательно перед ужином) никакого интернета. В общем — педант.

Вот такие они, немцы в нашей деревне.

Всем отличного, весеннего настроения!
Где-то тает снег, где-то отпустили морозы. Может кое-где даже трава зазеленела… В деревне Дахабино также заметны погодные изменения. Дует постоянно и довольно сильно. Но наряду с этим день ото дня температура прибавляет. Особенно ощущается по вечерам, когда уже не хочется упаковываться в штаны и теплые кофты. На воде прекрасно чувствуешь себя в гидре 3/2. Там всегда прекрасно себя чувствуешь. Особенно, когда приходят большие волны. Они были позавчера. Отличная каталка, масса удовольствия. На воде, в камикадзе, одни локалы. Сегодня с волнами напряженка. Зато погонял на скорость и потренировался по гладкой воде спид-зоны. Обычно народу не много. Англия не такая большая страна, и заполнить своими гражданами всю акваторию она не в силах. Однако, на помощь англичанам приходят немцы. Что-то уж неприлично много было сегодня парусов с немецких станций. Видимо, где-то прорвали фронт… Забавно, но данный факт нисколько не напрягает. Наоборот — все оживает и раскручивается. Европа, а иже с ней и «нэнько Украйна» открыли туристам доступ в страну революционных пирамид. Что же Россия? Пока нет ответа…

Ну что, похоже дождались… Мубарек, казалось бы вечный лидер Египта, подал в отставку. Официально. Неофициально, им пожертвовали. Те, кто уже давно правит этой страной. ИМХО…

А теперь о главном. Не зря отставной президент вместе с семейством перебрался на Синай. Тут все спокойно. То, что сейчас декларируют российские СМИ — полная деза и копание в грязном белье. С нескрываемым удивлением узнаю из Вестей о том, что все отели Египта закрыты!!! Вранье. ВСЕ отели Дахаба работают, продолжают принимать туристов из Европы. Их, в отличие от нашего дорогого Минтуризма, никто на цепь не сажает. И они спокойно разгуливают по массбадской набережной, сидят за столиками ресторанов, покупают сувениры в лавках, занимаются дайвингом, виндсерфингом (дует ведь!) и всячески расслабляются под теплым, уже совсем весенним солнцем.  С каждым днем иностранцев становится все больше. Напоминаю, что весь туристический комплекс Дахаба работает, предлагая хорошие скидки.

Днем сделал несколько снимков действительности. Смотрите сами. Серферы, кайтеры, туристы на улице и за столиками ресторанов — лишь малая доля увиденного. Ярким флэшем в памяти прописался колоритный мобильный торговец орешками, предлагавший товар всем проходящим так вежливо и ненавязчиво, будто все вокруг — местные жители, проводящие свой выходной  вне домашних стен.

Вообще, тот домашний уют Дахаба, который можно было ощутить каких-то три года назад, сейчас вновь пронизывает атмосферу города. И мне это нравится. Чем спешу поделиться…

Итак, за прошедшие пару дней мало что поменялось в жизни золотого города. Тишина и спокойствие. Ветер приходит как по расписанию. Обычно, сейчас раздувает к 12-ти. Это в Лагуне. Акабу начинает качать еще утром. Два дня назад откатался на парусе 4.0. Вчера было тише. Сегодня прогноз стоит — поглядим, как оправдается.
Для российского человека 8-го числа была пройдена так называемая «точка невозврата». Из Шарма вылетели последние рейсы и на этом, как и обещало наше доблестное правительство, рейсы в Египет окончились… Все чаще и чаще мне на ум приходит единственная мысль: Россия — одна большая матрица! Больше никаких комментариев.
Англичане и немцы, кто не из пугливых, регулярно прилетают сюда, и хоть численность не велика, они составляют, на данный момент, какое-то разнообразие на споте. Кататься — одно удовольствие. Никто не качает чоп в спиди. Места навалом. Народ ездит вальяжно, даже здоровается при расхождении.
По вечерам, обычно, я проезжаю через Массбат (район магазинов-ресторанов). Выглядит все вполне прилично. Все работают, даже если столики откровенно пустуют. Персонал сокращен, но сервис не урезан.
Интересное наблюдение из жизни другого района Дахаба — бедуйнской Ассалы. Утром и вечером туда сейчас привозят очень много овощей и фруктов. Причем, торгуют не только в лавках, но и с машин на улице. Полагаю, что при общем снижении количества потребления (народ-то разъехался), поставки происходят с прежней интенсивностью. Вообще, купить продукты в настоящее время — абсолютно не проблема. За несколько дней, после того, как все поутихло, весь обычный продуктовый набор был восстановлен и поставляется с завидной регулярностью. Роста цен я не заметил. Хотя, сам откровенно редко покупаю еду в магазине и редко питаюсь в уличных кафешках. Уже довольно давно пробил себе тему питания в ресторане при отеле за скромные деньги. Кстати, позавчера ярким откровением стало повстречать там вновь прибывшего гостя из Екатеринбурга. Добирался он через Тель-Авив, далее в Эйлат (самолет или автобус), потом бордер-такси, проход границы и такси до Дахаба. По его калькуляции — трансфер — 12 тыр. Учитывая, что сейчас любой отель дает хороший дискаунт, а на русских серфстанциях действуют 50% скидки, стоимость тура получается вполне сопоставимой со стоимостью в «мирное время». Делаем выводы… А я пока пойду покатаюсь. Раздуло.

Каирские страсти утихают. Арабам не свойственно долго бузить. В Дахабе, как было все спокойно, так ОНО и осталось. Заглядывал в магазины: все есть. Рис, гречка (в этом сезоне кто-то прочухал, что товар ходовой и завез украинской гречки в Газалу-маркет), макароны. Видел как привезли свежие йогурты. Сыр, молоко, соль, сахар и мука — даже не исчезали с полок. Фруктовые лавки снова ломятся от изобилия. Надо будет устроить клубничное пати. Здоровый бензовоз накануне закачивал топливо на заправке. Что упустил? Да… сегодня с утра стоит невообразимая жара! Будто лето включили внезапно. Ветра нет. Точнее, нет сильного. Легкий бриз подкручивает с северо-востока. У ветра сегодня в расписании передышка. Завтра прогноз рисует что-то совсем нескромное. И все последующие дни до конца недели дует без перерывов. Завтра ветер и последние объявленные нашим «любимым» минтуризмом рейсы из ШЭШ на родину. На серфстанции уже прочитал объяву, что, мол, Трансаэро отменяет вылет 9-го числа и настоятельно рекомендует тем, у кого билет именно на эту дату, лететь 8-го другим бортом. Чудаки на букву «м»…
Самое большое последствие египетского бунта (а как иначе, ведь революция — есть последовательная и организованная акция по смене власти и социального устоя страны, что нынешнему спектаклю никак не подходит) — это гибель российского туризма в целом на данном направлении. Взять и запретить — проще и надежнее. Считай — посадить всех наших на цепь возле будки. А чтоб не скулили, пригрозить репрессиями… Что-то я слегка отвлекся. Я ж про первый день лета в Дахабе!
Лето есть, русских туристов — нет. Таков итог противостояния. Редкие локалы, кто имеет тут удаленную работу (в основном программеры, веб-дизайнеры) чувствуют себя вполне уверенно. Хуже инструкторам и работникам дайв/серфцентров. Станции открыты, но штат урезан до одного — двух дежурных. Станции — которые русские. На буржуйских — дела обстоят получше. Гарри Нас вообще не парится — немцев в одном только Иберотеле целый батальон. Англичане прилетают исправно.
Посему, даже самые отпетые инструктора вынуждены уезжать. Как раз — завтра они отбудут. И вот тогда, Дахаб можно смело называть — городом-призраком. Без туристов, без многочисленных локалов, но с ветром, морем и первым кайфовым теплом в этом году, предвещающим скорое лето. Без прелюдий и весенних аллергических обострений.