Сегодня в Дахабе, Мекке русского виндсёрфинга, обычный ветреный день. Однако, парусов на воде насчитать по пальцам. Что случилось, отчего вдруг народ стал вяло реагировать на фиолетовый прогноз на всю неделю, на отчаянные призывы «родных» станций приехать погостить, отдохнуть и покататься? Думаю, все в курсе и нет смысла ещё раз поднимать эту больную тему. Тем более, неделю назад всё было немножечко хуже: ко всему прочему не было ещё и ветра! Нет, он был, конечно, но совершенно психованный, западный, падающий с гор, внезапный и холодный. Он крутил и разворачивался на юг, но конец зимы как-то влиял на силу так, что и южаки в этом сезоне оказались провальными. И сей казус также добавлял ложку дёгтя в планы организаторов ежегодных слаломных гонок «Недели Слалома в Дахабе», а проще говоря: Dahab Slalom Week 2015. Традиционное время проведения — конец февраля — в прогнозе смотрелось бледной тенью недели последующей, уже мартовской. А ведь должно было быть всё иначе! Два предшествующих года ветер исправно поддерживал гонщиков. Однако, мы ещё не столь могущественны, чтобы активно влиять на погоду в отдельно взятой местности. Оставалось уповать лишь на чудо и природную милость. Впрочем, забегая вперёд скажу, милость всё же снизошла.

Напомню, Dahab Slalom Week (DSW) проводятся ежегодно с 20 по 28 февраля. Незыблемость даты позволяет многим участникам хоть как-то организовать свои планы задолго до предъявления официального положения. В этот раз ничего менять не стали. Просто сказали, мол, да, мы не отменяем и не переносим мероприятия назло кризисам и вопреки природе. Мы просто хотим, чтобы праздник состоялся.

И он, таки, состоялся! Регистрация выявила 29 участников. Не очень много по сравнению с прошлыми годами, но кворум собрался: гонщики рвутся в бой, матчасть собрана, все в низком старте. Первые три дня… Ветра откровенно не хватает. Зато нереально потеплело. Весна ворвалась на Синай, раскаляя песок, заливая Лагуну жарким солнечным светом. Вынужденная передышка позволила главному судье соревнований, Владимиру Морозову, детально и доступно разъяснить ещё раз правила, условия на дистанции, планы гонок. Брифинги походили чем-то на семейный совет. На любой актуальный вопрос тут же давался чёткий ответ. Я думаю, подобная «передышка» сыграла на руку. Когда, наконец, ветер позволил гоняться, участники чётко знали и свои заезды и процедуру стартов, отборов, выбросов.

В те самые три дня, дабы не соскучиться, были организованы объединяющие гостей и спортсменов мероприятия. Во-первых, широкая масленница — грандиозная блинная вечеринка и гвоздь программы — сожжение чучела (весьма мило сотворённого руками тёти Кати). Во-вторых, День защитника отечества, 23 февраля, продолжил эстафету вечерних посиделок под печёную картошечку. В-третьих, всем желающим была предложена удивительная экскурсия в горный Синай. Места, расположенные совсем рядом друг с другом, но странным образом отличающиеся ландшафтом и атмосферой: вади Газала и Навамис. А дальше… Дальше — чисто спорт и никаких расслабонов.

Четвёртый день позволил дать старт и провести целых 4 серии заездов. Согласно системе (PWA no rules) и условиям DSW2015, в каждой серии были четыре гонки. Две первые выявляли «виннеров» и «лузеров» в группах и распределяли таковых по финальным заездам. Система не требовала масс-старов, а значит исключала экстренные ситуации и завалы на старте, знаках. Гонщикам давалось больше простора на дистанции, но самое главное, система позволяла запускать заезды буквально друг за другом. Стартовый протокол следующего заезда начинался буквально за закрытием старта предшествующего. Это позволяло в разы сократить паузы между заездами и работать всей судейской бригаде в режимом нон-стоп. Минус был лишь в одном — отсутствие массовки лишало гонки зрелищности и драматизма. Однако, организаторы и здесь сумели использовать ветреный день по-максимому. После четырёх серий (а это максимально допустимое количество за день) на остаток сил и времени решено было дать общую фан-гонку вне зачёта, но за вполне ощутимые призы. Победителем стал Горобец Антон из Москвы.

Следующий день также внушал оптимизм. Час ожидания, пока ветер довернёт и подровняется, и новые старты. Ещё одну полноценную серию отгоняли, что дало возможность сделать выбросы. Шестая серия, увы, прервалась на половине. Не хватило буквально одного ветреного часа. Следующий день, также, не принёс результатов. На этом вся спортивная часть завершилась. Зато, вновь заработала фановая. Финальный день DSW ознаменовался забавными гонками на SUPах. Проще говоря, на досках без паруса, но с веслом. Вечером — награждение победителей и закрытие соревнований. Всё, очередная Неделя Слалома, Dahab SlalomWeek 2015, завершилась.

Подводя итоги по общим результатам мероприятия хочется сказать огромное спасибо организаторам за их неуёмную энергию, отчаянный энтузиазм и беспредельную «любовь к искусству». Станции «Пять квадратов Дахаб», единственному спонсору, поддерживающему это мероприятие на плаву. Чья площадка давно уже стала родной для большого количества российских и не только спортсменов в дисциплине «виндсерф слалом». И, конечно же, всем тем, кто не испугался, решился, приехал в Дахаб, принял участие в DSW2015, боролся за победу и, неважно какое место заняв, бесспорно победил! Ведь самая главная победа для виндсерфера — не призовое место, не награда, а само действие, азарт борьбы на дистанции, мощнейшая энергетическая волна праздника спорта и фана. Волна, поднимающая каждого участника к вершине позитивного состояния.

Текст и фото: Сергей Макаров (a.k.a. PaparazzO)

Результаты DSW2015. Итоговый протокол:

Dahab Slalom Week 2015
Итоговый протокол. Количество серий — 5
Количество выбросов — 2
Фамилия Имя Номер Город Страна С_1 С_2 С_3 С_4 С_5 Сумма ЛП НП Место
Жаворонков Николай 24 СПБ Россия 0,7 0,7 0,7 0,7 0,7 2,1 0,7 5 1
Чащин Василий 6 СПБ Россия 2 3 3 10 2 7 2 5 2
Вашкевич Андрей 10 Москва Россия 12 2 2 5 12 9 2 3 3
Фомичёв Владимир 17 Москва Россия 4 4 4 4 4 12 4 5 4
Марполь Игорь 19 Челябинск Россия 3 6 10 11 3 12 3 5 5
Zelcs Romualds 25 Рига Латвия 7 8 5 2 26 14 2 4 6
Чуев Вадим 9 Харьков Украина 6 13 6 3 7 15 3 4 7
Овчарук Артём 14 СПБ Россия 5 5 13 6 14 16 5 2 8
Зыков Валентин 2 Киев Украина 13 7 8 8 5 20 5 5 9
Пересадько Антон 18 Москва Россия 10 11 7 7 6 20 6 5 10
Смирнов Константин 5 Москва Россия 9 10 9 13 8 26 8 5 11
Горобец Антон 3 Москва Россия 8 9 11 9 13 26 8 1 12
Поливанов Александр 13 Донецк Украина 11 14 12 12 15 35 11 1 13
Пугачев Иван 4 СПБ Россия 14 12 14 14 10 36 10 5 14
Бугарёв Дмитрий 23 Москва Россия 15 15 18 16 9 39 9 5 15
Юнда Алексей 16 Сочи Россия 16 19 21 15 16 47 15 4 16
Ольховский Сергей 21 Волгодонск Россия 17 16 15 18 18 48 15 3 17
Максюта Юрий 20 СПБ Россия 19 24 21 17 17 53 17 5 18
Чечёткин Игорь 30 Минск Беларусь 20 18 16 22 20 54 16 3 19
Конюхов Игорь 7 Москва Россия 18 17 20 26 21 55 17 2 20
Евлентьев Игорь 15 Москва Россия 24 24 21 26 11 56 11 5 21
Телевной Сергей 27 СПБ Россия 21 20 17 24 23 58 17 3 22
Журавский Анатолий 29 СПБ Россия 24 24 21 21 19 61 19 5 23
Весновская Анна 28 Москва Россия 22 21 19 25 26 62 19 3 24
Климов Николай 12 СПБ Россия 24 23 21 19 26 63 19 4 25
Гурко Ирина 11 Москва Россия 24 22 21 20 25 63 20 4 26
Данилюк Антон 22 СПБ Россия 24 24 21 23 22 66 21 3 27
Хлопонин Александр 1 Тюмень Россия 24 24 21 26 24 69 21 3 28
Кузнецова Ксения 8 Москва Россия 24 24 21 26 26 69 21 3 29
Главный судья Морозов Владимир
Главный Секретарь Сухов Антон
28.02.2015 18:58:17

Победители соревнований во всех категориях:

 

Профессионалы

1. Жаворонков Николай (СПб, Россия)

2. Чащин Василий (СПб, Россия)

3. Вашкевич Андрей (Москва, Россия)

 

Любители

1. Горобец Антон (Москва, Россия)

2. Пугачёв Иван (СПб, Россия)

3. Юнда Алексей (Сочи, Россия)

 

Юниоры

1. Бугаев Дмитрий (Москва, Россия)

2. Весновская Анна (Москва, Россия)

3. Кузнецова Ксения (Москва, Россия)

 

Женщины

1. Гурко Ирина (Москва, Россия)

 

Ветераны

1. Евлентьев Игорь (Москва, Россия)

2. Журавский Анатолий (СПб, Россия)

 

SUP

1. Горобец Антон (Москва, Россия)

2. Овчарук Артём (СПб, Россия)

3. Пугачёв Иван (СПб, Россия)

 

Фан-гонка (масс старт)

1. Горобец Антон (Москва, Россия)

2. Марполь Игорь (Челябинск, Россия)

3. Зыков Валентин (Киев, Украина)

 

Организаторы соревнований:

Морозов Владимир — главный судья соревнований

Жаворонков Борис — маршал на флагах

Сухов Антон — секретарь соревнований

Купцов Антон — техническое обеспечение

Максим Перегудов — информационно-техническое обеспечение

Макаров Сергей — фотография, сетевое распространение

Угланова Ирина — помощник секретаря

Крикуха Елена — фейсбук-обозреватель

 

Место проведения соревнований: Египет, Южный Синай, Дахаб, Лагуна, отель «Ganet Sinai», станция «Пять Квадратов».

 

Генеральный спонсор: Школа виндсерфинга и станция «Пять Квадратов»

 

Сказать, что ветра было много — ничего не сказать. Ветра было ОЧЕНЬ много. Стабильно 17 м/с, на порывах до 21. Параллельно слалому, на этой неделе, в Дахабе, на отдельном споте, проводятся соревнования яхтсменов в рамках регаты Who Is Who в классах лазер и оптимист. Им пришлось уйти с воды досрочно, ибо ветер переворачивал лёгкие яхты даже с полностью растравленным парусом. Виндсерф в этом плане оказался более устойчивым, хотя и на нём коварное сочетание ветра и волны пуляло гонщиков практически в стратосферу. Для многих подвигом уже было просто дойти до финиша!

Несмотря на погодные условия, мы всё же сумели провести 2 серии гонок. Первая прошла с раздельными стартами двух групп. Вторую, ввиду явно сократившегося количества стартующих до 12-ти человек, провели масс-стартом в один заезд. Что характерно, несмотря на жёсткие условия и множество спасений, никто не пострадал и не повредил матчасть. Исключением по матчасти стал лишь лидер слаломных соревнований, Коля Жаворонков, у которого мощными порывами выдрало шкотовый усилитель одного из окон. Однако, это не сильно сказалось на его общем результате.

В итоге, среди профиков, лидер сохранил своё преимущество, второе место у Ивана Пупенка, третье занял Игорь Марполь.

Итак, соревнования Dahab Slalom Week 2014 завершились! Подводя итог всей гоночной недели, можно с уверенностью сказать о высоком уровне мастерства лидеров соревнований, о появлении в этом разряде новых ярких звёзд, серьезно подготовленных и настроенных на первые места. Об отличной организации мероприятия, чётком судействе. И самое главное, об отличных погодных условиях! Ветреных дней было достаточно, чтобы соревнования состоялись так, что спокойно, без суеты, мы смогли провести 10 серий гонок с двумя выбросами, а гонщики смогли также без суеты погонять в духе честного соперничества и в атмосфере тотального позитива.

Призёры соревнований:

Юниоры: 1 место — Акимов Артём (Ростов-на-Дону, Россия)

2 место — Романова Марина (Москва, Россия)/ Попов Максим (Москва, Россия)

Женщины: 1 место — Штелинг Нина (Москва, Россия)

2 место — Майорова Христина (Москва, Россия)

3 место — Фирсова Полина (Лазоревское, Россия)

Любители: 1 место — Бажанов Константин (Фрязино, Россия)

2 место — Пересадько Антон (Москва, Россия)

3 место — Татарчук Дмитрий (Оренбург, Россия)

Профессионалы: 1 место — Жаворонков Николай (Санкт-Петербург, Россия)

2 место — Пупенок Иван (Ростов-на-Дону, Россия)

3 место — Марполь Игорь (Челябинск, Россия)

Текст и фото: Сергей Макаров

Итоговый протокол соревнований DSW2014. по результатам 10 серий с двумя выбросами

Фамилия Имя Группа Страна Город ГР СтНом C1 C2 C3 C4 C5 C6 C7 C8 C9 С10 Сумма СуммаСВ Место
Жаворонков Николай про Россия СПБ 1987 49 0,7 0,7 0,7 2 0,7 0,7 0,7 0,7 0,7 0,7 8,3 5,6 1
Пупенок Иван про Россия Ростов на Дону 1987 57 2 5 2 7 4 2 2 2 3 2 31 19 2
Марполь Игорь про Россия Челябинск 1978 15 9 3 3 0,7 3 4 5 4 2 4 37,7 23,7 3
Вашкевич Андрей про Россия Москва 1973 17 8 9 5 11 2 3 3 3 7 6 57 37 4
Фомичев Владимир про Россия Москва 1970 5 7 10 4 4 8 5 4 9 4 5 60 41 5
Гребенюк Григорий про Россия Москва 1967 35 6 12 9 5 5 7 8 6 9 9 76 55 6
Махмуд про Египет Дахаб 1990 29 5 11 7 11 18,5 6 6 11 8 3 86,5 57 7
Бажанов Константин люб Россия МО Фрязино 1971 36 62,5 15 18,5 3 7 10 11 7 5 7 146 65 8
Romualos Zelcs про Латвия Рига 1971 40 4 2 12 9 6 22,5 9 5 18,5 18,5 106,5 65,5 9
Саламатин Андрей про Украина Киев 1978 23 18,5 13 8 22,5 10 8 7 10 6 10 113 72 10
Поливанов Александр про Украина Донецк 1966 39 14 38,5 22,5 10 9 9 10 8 18,5 8 147,5 86,5 11
Окулов Денис про Россия Краснодар 1974 7 12 16 6 18,5 18,5 12 12 13 11 18,5 137,5 100,5 12
Штелинг Нина жен Россия Москва 1969 1 62,5 7 30,5 6 11 15 22,5 22,5 10 11 198 105 13
Чащин Василий про Россия СПБ 1975 59 10 6 10 26,5 18,5 14 15 18,5 18,5 18,5 155,5 110,5 14
Рашидов Тимур про Россия Краснодар 1971 25 14 38,5 12 30,5 18,5 11 13 12 18,5 18,5 186,5 117,5 15
Пугачев Иван про Россия СПБ 1981 2 26,5 22,5 34,5 30,5 18,5 13 14 14 18,5 18,5 210,5 145,5 16
Baker Ant про Англия 1970 62 3 8 34,5 30,5 18,5 22,5 30,5 26,5 18,5 18,5 211 146 17
Босенко Илья про Россия Ростов на Дону 1992 53 30,5 14 34,5 30,5 18,5 15 18,5 15 18,5 18,5 213,5 148,5 18
Пересадько Антон люб Россия Москва 1970 60 22,5 18,5 11 30,5 12 22,5 30,5 26,5 18,5 18,5 211 150 19
Владимиров Денис про Россия Москва 1971 38 11 4 34,5 30,5 18,5 22,5 30,5 26,5 18,5 18,5 215 150 19
Татарчук Дмитрий люб Россия Оренбург 1974 45 13 30,5 34,5 30,5 18,5 22,5 30,5 16 18,5 18,5 233 168 21
Митхад Мухаммед про Египет Дахаб 1977 19 62,5 38,5 12 30,5 18,5 22,5 30,5 26,5 18,5 18,5 278,5 177,5 22
Майорова Христина жен Россия Москва 1998 33 50,5 34,5 34,5 30,5 18,5 18,5 16 26,5 18,5 18,5 266,5 181,5 23
Фирсова Полина жен Россия Лазоревское 1998 21 42,5 26,5 34,5 30,5 18,5 22,5 30,5 26,5 18,5 18,5 269 192 24
Акимов Артем юниор Россия Ростов на Дону 2001 37 62,5 38,5 26,5 30,5 18,5 22,5 30,5 26,5 18,5 18,5 293 192 24
Романова Наталья жен Россия Москва 1975 41 58,5 38,5 34,5 30,5 18,5 22,5 30,5 18,5 18,5 18,5 289 192 24
Ольховский Сергей люб Россия Волгодонск 1971 27 46,5 38,5 34,5 30,5 18,5 22,5 30,5 26,5 18,5 12 278,5 193,5 27
Чечеткин Игорь люб Беларусь Минск 1979 43 62,5 38,5 34,5 30,5 18,5 22,5 26,5 26,5 18,5 18,5 297 196 28
Солодкова Евгения жен Россия Волгоград 1990 47 62,5 38,5 34,5 30,5 18,5 22,5 30,5 26,5 18,5 18,5 301 200 29
Гончаров Александр про Украина Харьков 1973 24 34,5 38,5 34,5 30,5 18,5 22,5 30,5 26,5 18,5 18,5 273 200 29
Попов Максим юниор Россия Москва 2003 42 62,5 38,5 34,5 30,5 18,5 22,5 30,5 26,5 18,5 18,5 301 200 29
Журавский Анатолий люб Россия СПБ 1963 56 62,5 38,5 34,5 30,5 18,5 22,5 30,5 26,5 18,5 18,5 301 200 29
Кодрянский Илья люб Россия Оренбург 1972 28 54,5 38,5 34,5 30,5 18,5 22,5 30,5 26,5 18,5 18,5 293 200 29
Базюк Татьяна жен Россия Сочи 1984 18 38,5 38,5 34,5 30,5 18,5 22,5 30,5 26,5 18,5 18,5 277 200 29
Романова Марина юниор Россия Москва 2003 22 62,5 38,5 34,5 30,5 18,5 22,5 30,5 26,5 18,5 18,5 301 200 29
Кузнецов Дмитрий люб Россия Оренбург 1976 26 62,5 38,5 34,5 30,5 18,5 22,5 30,5 26,5 18,5 18,5 301 200 29

 

Четвертый гоночный день прошел под сильный ровный ветер. Правда, он был уже не таким адским, как накануне. Вчерашнее безумие, видимо, разорвало шаблон у новоявленных гонщиков, и сегодня на старт вышло максимум 18 участников. И это были сильнейшие!

Логичным решением стало сокращение гоночных серий до четырёх заездов. В первых двух объединялись группы по 9 участников. Из 18-ти гонщиков в виннер финал отбирались 4 первых, в лузер: с 5-го по 8-ой спортсмен. Все финишировавшие после 8-го сразу получали очки и выбывали из борьбы. Зато и «лузер», и «винер» финалы проходили оперативно и динамично.

Итого, сегодня спокойно проведено 3 серии гонок. В общем зачёте имеем 8 завершенных серий и два выброса худших результатов.

Отдельно вновь стоит отметить Махмуда. После вчерашней травмы колена, он под личную ответственность вышел на воду, отгонял и отобрался в финалы всех серий.

А в общем зачёте, по-прежнему лидирует Николай Жаворонков, применивший нехитрую тактику «держаться впереди», которая сулит ему уверенную победу.

Ну и в целом, отчётливо прослеживается очень достойный уровень первых 16-ти райдеров. Результаты — наглядное тому подтверждение!

Итоговый протокол по результатам 8-ми серий с двумя выбросами (26.02.2014)

Фамилия Имя Страна Город ГР СтНом C1 C2 C3 C4 C5 C6 C7 C8 Сумма СуммаСВ
Жаворонков Николай Россия СПБ 1987 49 0,7 0,7 0,7 2 0,7 0,7 0,7 0,7 6,9 4,2
Пупенок Иван Россия Ростов на Дону 0 57 2 5 2 7 4 2 2 2 26 14
Марполь Игорь Россия Челябинск 1978 15 9 3 3 0,7 3 4 5 4 31,7 17,7
Вашкевич Андрей Россия Москва 1973 17 8 9 5 11 2 3 3 3 44 24
Фомичев Владимир Россия Москва 1970 5 7 10 4 4 8 5 4 9 51 32
Romualos Zelcs Латвия 0 40 4 2 12 9 6 22,5 9 5 69,5 35
Гребенюк Григорий Россия Москва 1967 35 6 12 9 5 5 7 8 6 58 37
Махмуд Египет Дахаб 1990 29 5 11 7 11 18,5 6 6 11 75,5 46
Бажанов Константин Россия МО Фрязино 0 36 58,5 15 18,5 3 7 10 11 7 130 53
Саламатин Андрей Украина Киев 0 23 18,5 13 8 53 10 8 7 10 127,5 56
Поливанов Александр Украина Донецк 0 39 14 38,5 22,5 10 9 9 10 8 121 60
Окулов Денис Россия Краснодар 0 7 12 16 6 49 18,5 12 12 13 138,5 71
Чащин Василий Россия СПБ 0 59 10 6 10 57 18,5 14 15 18,5 149 73,5
Рашидов Тимур Россия Краснодар 0 25 14 38,5 12 30,5 18,5 11 13 12 149,5 80,5
Штелинг Нина Россия Москва 1969 1 58,5 7 30,5 6 11 15 22,5 22,5 173 84
Босенко Илья Россия Ростов на Дону 0 53 14 14 34,5 30,5 18,5 15 18,5 15 160 95
Пугачев Иван Россия СПБ 0 2 26,5 22,5 34,5 30,5 18,5 13 14 14 173,5 108,5
Baker Ant Англия 0 62 3 8 34,5 30,5 18,5 22,5 30,5 26,5 174 109
Пересадько Антон Россия Москва 1970 60 22,5 18,5 11 30,5 12 22,5 30,5 26,5 174 113
Владимиров Денис Россия Москва 1971 38 11 4 34,5 30,5 18,5 22,5 30,5 26,5 178 113
Татарчук Дмитрий Россия Оренбург 1974 45 13 30,5 34,5 30,5 18,5 22,5 30,5 16 196 131
Митхад Мухаммед Египет Дахаб 1977 19 58,5 38,5 12 30,5 18,5 22,5 30,5 26,5 237,5 140,5
Майорова Христина Россия Москва 0 33 46,5 34,5 34,5 30,5 18,5 18,5 16 26,5 225,5 144,5
Акимов Артем Россия Ростов на Дону 2001 37 58,5 38,5 26,5 30,5 18,5 22,5 30,5 26,5 252 155
Фирсова Полина Россия Лазоревское 1998 21 38,5 26,5 34,5 30,5 18,5 22,5 30,5 26,5 228 155
Романова Наталья Россия Москва 0 41 54,5 38,5 34,5 30,5 18,5 22,5 30,5 18,5 248 155
Гончаров Александр Россия 0 24 30,5 38,5 34,5 30,5 18,5 22,5 30,5 26,5 232 159
Чечеткин Игорь Беларусь Минск 0 43 58,5 38,5 34,5 30,5 18,5 22,5 26,5 26,5 256 159
Журавский Анатолий Россия СПБ 0 56 58,5 38,5 34,5 30,5 18,5 22,5 30,5 26,5 260 163
Базюк Татьяна Россия Сочи 0 18 34,5 38,5 34,5 30,5 18,5 22,5 30,5 26,5 236 163
Солодкова Евгения Россия 0 47 58,5 38,5 34,5 30,5 18,5 22,5 30,5 26,5 260 163
Попов Максим Россия 0 42 58,5 38,5 34,5 30,5 18,5 22,5 30,5 26,5 260 163
Романова Марина Россия Москва 0 22 58,5 38,5 34,5 30,5 18,5 22,5 30,5 26,5 260 163
Кузнецов Дмитрий Россия Оренбург 0 26 58,5 38,5 34,5 30,5 18,5 22,5 30,5 26,5 260 163
Кодрянский Илья Россия Оренбург 0 28 50,5 38,5 34,5 30,5 18,5 22,5 30,5 26,5 252 163
Ольховский Сергей Россия Волгодонск 1971 27 42,5 38,5 34,5 30,5 18,5 22,5 30,5 26,5 244 163

Текст: Владимир Морозов

Фото: Сергей Макаров

 

 

 

Прогноз на сегодня полностью совпал с реалиями. Сильный прохладный ветер утром дул северо-запад, а к 10:30 зашёл с «правильного» севера. Максимальное его значение на сегодняшний день составило 17.5 м/с. Ровно дуло от 12 до 15 м/с.

По такой ситуации на треть сократили дистанцию между вторым знаком и двумя остальными. Укороченная дистанция дала гонщикам возможность отгонять все серии. Ну и плюс — идея соревнований — дать возможность начинающим погоняться с сильными, а продвинутым подготовиться к мировому слалом-туру PWA. Я уверен, наши чемпионы покажут не самый плохой результат на мировой арене.

Однако, всё же, не все гонщики оказались в состоянии справиться с сегодняшними условиями. При ветре 15 м/с смогли гоняться лишь 12 гонщиков, из 36. Первыми выбыли дети: после двух спасений пришлось вернуть их на берег. Но, надо отдать должное, никаких слёз, соплей и паники. Медленно дрейфуя, обессилевшие спокойно дожидались, пока лодка подхватит их с воды. Обошлось без детского травматизма. Единственным пострадавшим за весь день гонок «не ребёнком» оказался Махмуд. Неудачно зарывшись доской в волну на полных ходах он довольно жёстко убрался и серьёзно повредил ногу. Остальные гонщики подошли весьма ответственно к сегодняшним условиям и так сильно не рисковали.

По итогу дня мы провели 3 серии заездов. При 5 заездах у нас есть уже один выброс.

И определились фавориты.

Что интересно: азарт гонщиков был сегодня настолько велик, что в одном из заездов 2-й серии, лидировавшая тройка промахнулась мимо финишного створа, перепутав спасательную лодку с финишным катамараном. На подобном примере вполне можно себе представить, насколько сильно напряжение участвующих. Однако, надо отдать им должное, после короткого перерыва, когда силы многих уже были на исходе, они вышли на дистанцию и с честью отгоняли 3-ю серию. Ребята бьются до конца и очень яростно! Что хотелось бы донести до гонщиков: начали гоняться - гоняйтесь, начали гоняться - стартуйте, начали гоняться - тренируйтесь.

В завершение, хотелось бы сказать отдельное «спасибо» судейской бригаде: Лене Чайковой, Татьяне Букштынович, Антону Сухову, Саше Доктору, Серёге Папараццо и нашему бессменному лодочнику Антону Купцову (спасибо отдельное за перестановку второго буя) за грамотное и хладнокровное проведение и обеспечение гоночного процесса.

И СПАСИБО ОГРОМНОЕ гласс-ботам и яхтам, за то, что они не выходили сегодня на дистанцию, хотя это, я думаю, исключительно благодаря ветру!

Текст: Владимир Морозов

Фото: Сергей Макаров

Результаты гонок по пяти сериям с одним выбросом

Фамилия Имя Страна Город ГР СтНом C1 C2 C3 C4 C5 Сумма СуммаСВ
Жаворонков Николай Россия СПБ 1987 49 0,7 0,7 0,7 2 0,7 4,8 2,8
Марполь Игорь Россия Челябинск 1978 15 9 3 3 0,7 3 18,7 9,7
Пупенок Иван Россия Ростов на Дону 0 57 2 5 2 7 4 20 13
Вашкевич Андрей Россия Москва 1973 17 8 9 5 2 24 15
Romualos Zelcs Латвия 0 40 4 2 12 9 6 33 21
Фомичев Владимир Россия Москва 1970 5 7 10 4 4 8 33 23
Гребенюк Григорий Россия Москва 1967 35 6 12 9 5 5 37 25
Владимиров Денис Россия Москва 1971 38 11 4 30,5 18,5 64 33,5
Махмуд Египет Дахаб 1990 29 5 11 7 11 18,5 52,5 34
Бажанов Константин Россия МО Фрязино 0 36 58,5 15 18,5 3 7 102 43,5
Чащин Василий Россия СПБ 0 59 10 6 10 57 18,5 101,5 44,5
Саламатин Андрей Украина Киев 0 23 18,5 13 8 53 10 102,5 49,5
Окулов Денис Россия Краснодар 0 7 12 16 6 49 18,5 101,5 52,5
Штелинг Нина Россия Москва 1969 1 58,5 7 30,5 6 11 113 54,5
Baker Ant Англия 0 62 3 8 34,5 30,5 18,5 94,5 60
Пересадько Антон Россия Москва 1970 60 22,5 18,5 11 30,5 12 94,5 64
Поливанов Александр Украина Донецк 0 39 14 38,5 57 10 9 128,5 71,5
Рашидов Тимур Россия Краснодар 0 25 14 38,5 12 30,5 18,5 113,5 75
Босенко Илья Россия Ростов на Дону 0 53 14 14 34,5 30,5 18,5 111,5 77
Журавский Анатолий Россия СПБ 0 56 58,5 38,5 30,5 18,5 146 87,5
Татарчук Дмитрий Россия Оренбург 1974 45 13 30,5 34,5 30,5 18,5 127 92,5
Пугачев Иван Россия СПБ 0 2 26,5 22,5 34,5 30,5 18,5 132,5 98
Митхад Мухаммед Египет Дахаб 1977 19 58,5 38,5 12 30,5 18,5 158 99,5
Фирсова Полина Россия Лазоревское 1998 21 38,5 26,5 34,5 30,5 18,5 148,5 110
Гончаров Александр Россия 0 24 30,5 38,5 34,5 30,5 18,5 152,5 114
Акимов Артем Россия Ростов на Дону 2001 37 58,5 38,5 26,5 30,5 18,5 172,5 114
Майорова Христина Россия Москва 0 33 46,5 34,5 34,5 30,5 18,5 164,5 118
Базюк Татьяна Россия Сочи 0 18 34,5 38,5 34,5 30,5 18,5 156,5 118
Солодкова Евгения Россия 0 47 58,5 38,5 34,5 30,5 18,5 180,5 122
Чечеткин Игорь Беларусь Минск 0 43 58,5 38,5 34,5 30,5 18,5 180,5 122
Попов Максим Россия 0 42 117 38,5 34,5 30,5 18,5 239 122
Романова Наталья Россия Москва 0 41 54,5 38,5 34,5 30,5 18,5 176,5 122
Романова Марина Россия Москва 0 22 58,5 38,5 34,5 30,5 18,5 180,5 122
Кодрянский Илья Россия Оренбург 0 28 50,5 38,5 34,5 30,5 18,5 172,5 122
Ольховский Сергей Россия Волгодонск 1971 27 42,5 38,5 34,5 30,5 18,5 164,5 122
Кузнецов Дмитрий Россия Оренбург 0 26 58,5 38,5 69 30,5 18,5 215 146

Сегодняшний день оказался более спокойным по ветру, чем день предыдущий. Но мы были готовы, и прогноз давал такую же, осторожную информацию. Ветер «гулял» в значениях от 3,5 до 8 м/с. Посему, было решено не рисковать, дать несколько масс-стартов фановой гонки и на этом закруглиться.


Однако, на всех стартах, а также по дистанции, гонщики показали уверенное глиссирование. Проблемы возникали лишь в на огибании знаков, где в двух заездах приходилось разгоняться практически с места. Но данное обстоятельство лишь добавляло интриги, вселяя надежды неявным фаворитам и тёмным лошадкам. Огибали чисто, аккуратно, без баталий. Завтра этот опыт очень пригодится, ведь завтра прогноз сулит настоящий ветровой беспредел.

По результатам фан-гонки (проведено 3 заезда с масс-стартами), первыми пришли: в двух заездах Николай Жаворонков, в одном — Андрей Вашкевич.

Фото и текст: Сергей Макаров

 

Ветер засвистел ещё в полночь. Рваный и не совсем правильный. Но утром он развернулся, выровнялся и нарастил силу.

В 9:30 организаторы провели брифинг, где озвучили распределение заездов и время начала стартовой процедуры. На гонки заявилось 36 участников из России, Украины, Латвии, Египта и Англии.

Обычно, первый день — самый сложный. Утрясти и согласовать все гоночные протоколы, организовать гонщиков, решить все форсмажорные ситуации — требует от организаторов большой выдержки. Первый старт и первый фэйл: два гласс-бота ползут прямо по стартовой дистанции в момент инициации стартовой процедуры. В результате — морковка (отмена старта) и всё по новой. Но даже несмотря на сбой, удалось реализовать всё, что планировали. А планировали: 2 серии гонок на выбывание по системе PWA.

В первой серии 4 отборочных заезда, по итогам которых участники попадают в полуфинал (проходят 4 первых из каждого заезда). Те, кто не попал, гонялись в «гонке двадцати», по итогам котором можно более точно распределить очки.

Полуфинал прошел в напряженной борьбе. Четверо лучших из каждого заезда прошли в виннер-финал, отставшие — в лузер.

По итогам первой серии: первый Николай Жаворонков.

Вторая серия гонок проходила по минимальным ветровым условиям, заявленным в положении — 8 м/с на старте и 7 м/с в ходе гонки. В связи с этим фактом, было принято решение объединить заезды первого круга по два: 18 человек в каждом заезде и 8 первых отбираются в полуфинал. Все остальное осталось без изменений. По итогам второй серии, первым вновь стал Николай Жаворонков.

Приятно удивил брат Ника Бейкера — Энт Бейкер. Он привез фрирайдовый парус, но несмотря на это, был в лидерах всех гонок, кроме финала второй серии, где ему просто не хватило ветра, хотя все остальные 7 участников уверенно глиссировали, и ветер не падал меньше 7 м/с.

Так же порадовали юниоры и женщины. Нина Штеллинг, несмотря на поломку гика в самом начале заездов, благодаря упорству и мужеству смогла пройти в финал второй серии.

По итогам дня: проведено 2 серии, 9 гонок в одной и 7 во второй. Каждый гонщик поучаствовал минимум в 4х гонках, максимум в 6-ти. Определились явные лидеры соревнований (Жаворонков Николай, Пупинок Иван, Ромуальдс Зелкс (Romualds Zelcs), Энт Бейкер (Ant Baker).

Ждем следующего дня. Собрание в 9:30 утра. Всех с закрытием олимпиады и днем защитника отечества!

Итоговый протокол по результатам 2-х серий
Фамилия Имя СтНом C1      C2   Сумма Место
Жаворонков Николай              49 0,7 0,7 1,4    1
Romualos Zelcs                   40 4 2 6 2
Пупенок Иван                   57 2 5 7 3
Baker Ant                       62 3 8 11 4
Марполь Игорь                 15 9 3 12 5
Владимиров Денис                  38 11 4 15 6
Чащин Василий              59 10 6 16 7
Махмуд                              29 5 11 16 7
Фомичев Владимир          5 7 10 17 9
Вашкевич Андрей               17 8 9 17 9
Гребенюк Григорий            35 6 12 18 11
Окулов Денис                  7 12 16 28 12
Босенко Илья                   53 14 14 28 12
Саламатин Андрей               23 18,5 13 31,5 14
Журавский Анатолий            56 39 38,5 15
Пересадько Антон                  60 22,5 19 41 16
Татарчук Дмитрий             45 13 31 43,5 17
Пугачев Иван                   2 26,5 23 49 18
Рашидов Тимур                  25 14 39 52,5 19
Поливанов Александр         39 14 39 52,5 19
Фирсова Полина               21 38,5 27 65 21
Штелинг Нина                    1 58,5 7 65,5 22
Гончаров Александр         24 30,5 39 69 23
Базюк Татьяна              18 34,5 39 73 24
Бажанов Константин        36 58,5 15 73,5 25
Майорова Христина            33 46,5 35 81 26
Ольховский Сергей               27 42,5 39 81 26
Кодрянский Илья                   28 50,5 39 89 28
Романова Наталья             41 54,5 39 93 29
Акимов Артем                 37 58,5 39 97 30
Митхад Мухаммед          19 58,5 39 97 30
Чечеткин Игорь                 43 58,5 39 97 30
Солодкова Евгения              47 58,5 39 97 30
Романова Марина               22 58,5 39 97 30
Кузнецов Дмитрий             26 58,5 39 97 30
Попов Максим               42 117 39 155,5 36

Текст: Владимир Морозов

Фото: Сергей Макаров

Больше фоток — смотреть тут.

 

Открытие соревнований.

21.02.2014 — день выдался тёплым, солнечным и довольно спокойным. Ветра не обещали, но он и не требовался. Гонки запланированы на воскресение. Вчера, т.е. именно 21-го, состоялось официальное открытие Недели Слалома в Дахабе DSW2014.
С самого утра на станции «5 Квадратов» происходило массовое движение: гости встречались, общались, проходили регистрацию. В 13:30 главный судья соревнований, Владимир Морозов, провёл первое общее собрание, где осветил некоторые технические вопросы предстоящих гонок, подробно описал регламент, и условия. После собрания — официальное открытие (подъём флага доверили прошлогоднему победителю, Николаю Жаворонкову) и традиционное чаепитие с фирменным «слаломным» тортиком. А вечером, для самых усидчивых, вечеринка под печёную картошку. На сегодняшний день зарегистрировано 33 участника. Однако, по просьбе спортсменов, кто спешит ещё к нам сегодня и завтра, мы продлили регистрацию до завтрашнего утра, т.е. до начала заездов. Прогноз на завтра не вызывает сомнений в том, что они состоятся. Кстати, поводом для интриги в нынешних соревнованиях станет участие английского спортсмена, Энта Бейкера (Ant Baker).
Фотогалерея с дня открытия: https://www.facebook.com/media/set/?…0623550&type=1

Владимир Морозов

Фото — Сергей Макаров

01.03.2013

Заключительный день соревнований состоялся по полной программе. Плотный ветер установился с утра, и анемометр выдавал 10 – 12 м/с. Принципиально ситуация с местами уже поменяться не могла, и все гонщики начали рисковать. Леонид Юдин – наш спонсор Pro Limit, второй день подряд выступал на уровне, но фальстарт в одном из заездов не дал ему поменять результат радикально, хотя для 50 летнего райдера наступать на пятки Макару и Коле Жаворонкову – результат. Коля Жаворонков нисколько не поменял своей тактики лидера и взял первые места в двух сериях подряд. Артем Мурашев тоже остался верен себе и регулярно приходил третьим в заездах. Сергей Макаренко в порыве сыроедения держался вторым.

Рассказывать о гонках тяжело, на них надо смотреть и болеть, что мы и делали и желаем Вам в следующем году. Главное, что результатом соревнований стали 8 завершенных серий, 62 проведенных заезда и 4 ветреных дня. Отлично себя зарекомендовала система ПВА сингл элиминэйшн, она позволяет провести много гонок и вымотать райдеров как следует.

http://www.go-dahab.ru/img/fun/01032013_01.jpg

Награждение участников прошло в стиле Dahab Slalom Week, то есть в теплой, дружественной атмосфере, лишних людей не было только девушки и спортсмены которых объединяет любовь к парусной доске ( и девушкам).

Победителям были вручены грамоты и призы от станции 5 квадратов и Pro Limit и шампанское и гик Neil Pryde X9 за первое место, которое незамедлительно было пущено в ход! А на закрытие соревнований загадочная девушка Саламандра исполнила нам файер шоу.

DAHAB SLALOM WEEK 2013
Итоговый протокол по результатам 8-ми серий с двумя выбросами
(Общий зачет)
Место Фамилия Имя СтНом С1 С2 С3 С4 С5 С6 С7 С8 Сумма Сумма с 2-мя выбросами
1 Жаворонков Николай 33 0,7 0,7 7 0,7 0,7 0,7 0,7 0,7 11,9 4,2 про
2 Макаренко Сергей 3 2 18 0,7 2 2 4 4 2 34,7 12,7 про
3 Мурашев Артем 54 7 3 2 21 4 6 3 3 49 21 про
4 Святенко Артур 19 3 21 10 4 8 9 8 12 75 42
5 Марполь Игорь 37 13 8 4 3 19 21 9 5 82 42 любители
6 Владимиров Денис 41 11 4 3 18 10 11 11 7 75 46 любители
7 Овчарук Артем 7 9 6 8 11 7 37 5 11 94 46 любители
8 Фомичев Владимир 5 5 20 5 8 5 23 15 8 89 46
9 Махмуд 29 6 9 22 9 9 12 21 4 92 49
10 Николаев Иван 6 15 5 6 15 17 24 6 9 97 56
11 Вашкевич Андрей 39 19 15 11 12 11 3 10 21 102 62
12 Агеев Шамиль 11 22 13 13 23 12 5 13 6 107 62
13 Гребенюк Григорий 38 18 7 21 5 20 7 19 13 110 69
14 Колпаков Максим 21 8 17 12 6 21 22 7 22 115 71
15 Капралов Александр 43 10 19 15 24 13 10 14 14 119 76
16 Мурашев Дмитрий 23 37 11 17 35 14 13 12 10 149 77
17 Юдин Леонид 1 19 38 37 20 3 2 2 31 152 77
18 Жаворонков Борис 35 21 14 23 14 15 8 16 16 127 83
19 Гончаренко Олег 18 4 16 9 29 6 37 34 31 166 95
20 Смирнов Константин 36 24 10 16 26 25 15 23 15 154 103 юниоры
21 Мацюсович Роман 52 12 2 14 13 35 37 34 31 178 106
22 Пересадько Антон 10 14 36 18 7 30 16 26 26 173 107
23 Горшенин Олег 34 27 29 19 16 22 14 17 31 175 115 ветераны
24 Николаев Николай 4 16 22 25 10 18 26 34 30 181 117
25 Поливанов Александр 42 34 32 26 17 16 17 24 20 186 120
26 Евлентьев Игорь 51 35 12 20 31 23 25 20 23 189 123 ветераны
27 Гончаренко Александр 46 26 25 29 25 26 19 18 17 185 130 юниоры
28 Большаков Максим 27 17 27 24 22 24 31 28 24 197 138
29 Фирсова Полина 20 25 26 28 19 27 20 34 31 210 145 Девушки юниоры
30 Штелинг Нина 16 30 24 30 27 29 18 27 27 212 152 Девушки
31 Шитов Дмитрий 32 31 28 33 30 34 27 25 19 227 160
32 Сехпосян Мариам 13 28 23 27 28 28 28 29 29 220 162 Девушки
33 Гончаров Дмитрий 9 23 35 37 35 35 29 22 25 241 169
34 Акимов Артем 26 32 30 31 34 32 33 30 18 240 173
35 Большакова Дарья 28 33 33 35 33 33 32 31 28 258 190
36 Мухамед Митхад 40 29 31 37 35 35 37 33 31 268 194
37 Матыченко Дарья 24 37 34 34 32 35 30 34 31 267 195
38 Карпушев Павел 8 36 37 37 35 31 34 32 31 273 199
39 Тимофеев Борис 30 37 38 32 35 35 36 34 31 278 203
40 Карпушев Евгений 44 37 38 36 35 35 35 34 31 281 206
41 Босенко Илья 2 37 38 37 35 35 37 34 31 284 209
Секретарь соревнований Сухов Антон
третье место  37 результат на выброс
второе место
первое место

 

 

 

                 Владимир Морозов

Фото — Сергей Макаров

                                       27.02.2013

После двух дней волейбола, снорклинга и остальных дахабских безветренных радостей, задуло сильно и плотно. Прогноз немного выровнялся и усиление ветра началось уже в десять часов утра. В одиннадцать утра уже был дан первый старт.

Третий гоночный день организаторы решили проводить по той же системе сингл элиминаэйшн, которая зарекомендовала себя в самом лучшем виде. Теперь уже, после теста в реальном времени гонщики не возводят хулы на тех, кто придумал эту систему гонок.

В течение всей первой серии третьего гоночного дня дул плотный, ровный ветер от 8 до 11 м/с. Сразу хочу сделать небольшое отступление. Борис Колдеев – маршал на флагах, вчера катаясь на лонгборде с местных горных трасс, получил серьезную травму ноги. Перелом большой берцовой кости, причем кость сломалась вдоль. Характер травмы потребовал операции с установкой пластин и болтов.

Сейчас Борян в Шарме в частной клинике с квалифицированными врачами и ему уже сделана удачная операция, в пятницу его собираются выписать.

Его функцию на себя взял Виталий Мустакиди и надо сказать, что накладок не было, так что старты даются секунда в секунду по расписанию.

Сегодня очень хочется отметить спонсора Pro Limit и гонщика Леонида Юдина – который после первых двух неудачных дней собирал по частям свой карбоновый гик, собрал и продемонстрировал что он может на нем неплохо выступать.

Леня на чёрном парусе брал старт за стартом в секунду и приходил весь день в заездах в тройке лидеров, а в финале второй серии привез Макару метров 20 отрыва и приехал вторым.

Удивительно плотным флотом проходят заезды, на поворотах очень мало падений, особенно интересно наблюдать финалы и полуфиналы – очень мощный накал страстей, как в формуле 1!

Николай Жаворонков сегодня доказал свою лидирующую позицию и в обеих сериях пришел первым, Леонид Юдин третий и второй соответственно, Макар второй и четвертый.

Андрей Вашкевич сегодня удивил всех своим прострелом и занял третье место во второй серии. Выводы: по системе ПВА сингл элиминэйшн проведено 36 заездов, всего 44 гонки, уровень участников сильно вырос и теперь уже не так просто оставаться в лидерах на слаломе.

 

DAHAB SLALOM WEEK 2013
Итоговый протокол по результатам 6-ти серий гонок с 2-мя выбросами
27.02.2013
Место Фамилия Имя СтНом С1 С2 С3 С4 С5 С6 Сумма СуммаСВ
1 Жаворонков Николай 33 0,7 0,7 7 0,7 0,7 0,7 10,5 2,8
2 Макаренко Сергей 3 2 18 0,7 2 2 4 28,7 6,7
3 Мурашев Артем 54 7 3 2 21 4 6 43 15
4 Фомичев Владимир 5 5 20 5 8 5 23 66 23
5 Святенко Артур 19 3 21 10 4 8 9 55 24
6 Владимиров Денис 41 11 4 3 18 10 11 57 28
6 Марполь Игорь 37 13 8 4 3 19 21 68 28
8 Овчарук Артем 7 9 6 8 11 7 37 78 30
9 Махмуд 29 6 9 22 9 9 12 67 33
10 Гончаренко Олег 18 4 16 9 29 6 37 101 35
11 Вашкевич Андрей 39 19 15 11 12 11 3 71 37
11 Гребенюк Григорий 38 18 7 21 5 20 7 78 37
13 Мацюсович Роман 52 12 2 14 13 35 37 113 41
13 Николаев Иван 6 15 5 6 15 17 24 82 41
15 Агеев Шамиль 11 22 13 13 23 12 5 88 43
15 Колпаков Максим 21 8 17 12 6 21 22 86 43
17 Юдин Леонид 1 19 38 37 20 3 2 119 44
18 Капралов Александр 43 10 19 15 24 13 10 91 48
19 Жаворонков Борис 35 21 14 23 14 15 8 95 51
20 Мурашев Дмитрий 23 37 11 17 35 14 13 127 55
20 Пересадько Антон 10 14 36 18 7 30 16 121 55
22 Смирнов Константин 36 24 10 16 26 25 15 116 65
23 Николаев Николай 4 16 22 25 10 18 26 117 66
24 Горшенин Олег 34 27 29 19 16 22 14 127 71
25 Поливанов Александр 42 34 32 26 17 16 17 142 76
26 Евлентьев Игорь 51 35 12 20 31 23 25 146 80
27 Большаков Максим 27 17 27 24 22 24 31 145 87
28 Фирсова Полина 20 25 26 28 19 27 20 145 90
29 Гончаренко Александр 46 26 25 29 25 26 19 150 95
30 Штелинг Нина 16 30 24 30 27 29 18 158 98
31 Сехпосян Мариам 13 28 23 27 28 28 28 162 106
32 Шитов Дмитрий 32 31 28 33 30 34 27 183 116
33 Гончаров Дмитрий 9 23 35 37 35 35 29 194 122
34 Акимов Артем 26 32 30 31 34 32 33 192 125
35 Мухамед Митхад 40 29 31 37 35 35 37 204 130
35 Матыченко Дарья 24 37 34 34 32 35 30 202 130
37 Большакова Дарья 28 33 33 35 33 33 32 199 131
38 Карпушев Павел 8 36 37 37 35 31 34 210 136
39 Тимофеев Борис 30 37 38 32 35 35 36 213 138
40 Карпушев Евгений 44 37 38 36 35 35 35 216 141
41 Босенко Илья 2 37 38 37 35 35 37 219 144
Секретарь соревнований Сухов Антон

Антон Сухов

фото — Сергей Макаров

26.02.2013

После напряженных первых двух гоночных дней погода как по заказу дала гонщикам передышку. Ветер скис, и если 25-го числа еще были предприняты попытки померить ветер на дистанции в надежде на возможные старты, то 26-го стало ясно уже с утра, что заниматься сегодня будем уж точно не парусным спортом.

Ну что ж, разнообразить активность слава небу в Дахабе есть чем. Днем прошел турнир по пляжному волейболу, для ценителей был организован стол для пинг-понга, ну а любители медитации отправились в на SUP-ах в море разглядывать жизнь рифа через кристальную воду лагуны. Одним словом, даже если ветра нет совсем, у нас всегда есть способ определить победителя, было бы спортивное желание к борьбе.

А уж у слаломистов его хоть отбавляй. Вечер же 25-го числа был отведен просмотру свежего серфового видео в чилл-ауте второй станции, под неспешные разговоры и обсуждение каталки парней с экрана.

На утро 25-го числа прогноз оправдал себя на все сто- флаги висели вниз. На рейс-митинге было принято решение отправиться в море на яхте, и все желающие были вывезены на красивейшие рифы Акабского залива, понырять, и вволю повеселиться вдали от пляжной суеты, которая (о небо!) ввиду отсутствия ветра образовалась. Ну а вечер же после ужина отчего бы и не турнир по арм-рестлингу? Парни то и в самом деле не дюжие, вот и поглядим, кто кевларовые веревки голыми руками рвет. На завтра запланированы старты по сиситеме PWA, доказавшей свою работоспособность, ибо прогноз стоит не кислый, так что есть все надежды на еще два полноценных гоночных дня, по итогам которых будем и судить, кто есть кто в российском слаломе! Ждем всех на дистанции!

Владимир Морозов

Фото — Сергей Макаров

24.02.2013

Не смотря на довольно слабый ветер с утра и, то что заезды проходили по системе ПВА сингл элиминэйшн первый раз в истории соревнований, успешно проведено две гоночные серии.

В первом круге заезды проходили по 10 человек, 5 первых отбирались в полуфинал с шестого места гонщики уходили в гонку двадцати для более детального распределения очков. Соответственно права на ошибку у гонщиков оставалось немного.

В полуфинале борьба шла за выход в винер и лузер финал где места распределялись от одного до десяти и от одиннадцатого до двадцатого соответственно. После чего проходил заезд двадцати. Гонщики выбывшие в первом раунде отгоняли 2 гонки в серии, а отобравшиеся в полуфинал по три гонки.

Виннер финал первой серии выиграл Сергей Макаренко, действующий лидер соревнований Николай Жаворонков взял плохой старт и пришел седьмым. Очень радует новое поколение в лице Артема Мурашева он приехал сразу за Макаром, а так же флот Строгино Ден Владимиров, приехавший третьим.

Владимир Фомичев также утвердился в лидерах заездов 5е место. Проведение одной серии заняло около двух часов. Благодаря плотному графику заездов и стабильному ветру получилось провести вторую серию заездов.

Спустя уже сорок минут после последнего заезда первой серии был дан старт первого заезда серии номер два. Первый круг отгоняли на одном дыхании, распределились участники полуфинала и гонки двадцати.

В этот раз было несколько фальстартов Артем Мурашев, Шамиль Агеев и Костя Смирнов, к сожалению, отпали в гонку двадцати.

И тут ветер преподнес неприятный сюрприз и начал прокисать. Первый заезд полуфинала второй серии был отменен из-за нехватки ветра на дистанции.

После чего было решено дать участникам первого заезда передохнуть и дать старт второму заезду полуфинала, который прошел в зачет.

Далее последовал заезд двадцати, но на старте ровно в середине флота решила стартовать желтая подводная лодка – глассбот с невменяемым арабским водителем. Из-за соображений безопасности заезд двадцати был отменен.

Далее последовал перенос старта на 16:00 для оповещения участников на берегу и в ожидании уплотнения ветра.

И ветер не подвел, в 16:00 раздуло на ровных 10м/с и был дан старт отложенной первой гонки полуфинала. После чего стразу пошел заезд двадцати, где Артем Мурашев пришел первым.

Виннер финал стартовал с очень ровным сильным ветром и Коля Жаворонков с Макаром взяли очень хороший старт, борьба между ними не прекращялась до самого финиша, но Коля в этот раз оказался быстрее на курсе и в итоге финишировал первым. Макар второй, за ним Игорь Марполь и Артур Святенко, который радовал скоростями на курсе. Пятым пришел Гриша Гребенюк, шестым серф легенда Максим Колпаков.

Для организаторов Дахаб Слалом Вик 2013 сегодняшний день стал новой точкой в летописи соревнований, так как была отработана и успешно проведена новая система соревнований близкая к той, что используется в мировом туре ПВА!

Протокол результатов.

 

DAHAB SLALOM WEEK 2013
Итоговый протокол по результатам 4-х серий с одним выбросом
24.02.2013
Место Фамилия Имя СтНом С1 С2 С3 C4 Сумма Сумма c 1 выбросом
1 Жаворонков Николай 33 0,7 0,7 7 0,7 9,1 2,1
2 Макаренко Сергей 3 2 18 0,7 2 22,7 4,7
3 Мурашев Артем 54 7 3 2 21 33 12
4 Марполь Игорь 37 13 8 4 3 28 15
5 Святенко Артур 19 3 21 10 4 38 17
6 Владимиров Денис 41 11 4 3 18 36 18
6 Фомичев Владимир 5 5 20 5 8 38 18
8 Овчарук Артем 7 9 6 8 11 34 23
9 Махмуд 29 6 9 22 9 46 24
10 Николаев Иван 6 15 5 6 15 41 26
10 Колпаков Максим 21 8 17 12 6 43 26
12 Мацюсович Роман 52 12 2 14 13 41 27
13 Гончаренко Олег 18 4 16 9 29 58 29
14 Гребенюк Григорий 38 18 7 21 5 51 30
15 Вашкевич Андрей 39 19 15 11 12 57 38
16 Пересадько Антон 10 14 36 18 7 75 39
17 Капралов Александр 43 10 19 15 24 68 44
18 Агеев Шамиль 11 22 13 13 23 71 48
18 Николаев Николай 4 16 22 25 10 73 48
20 Жаворонков Борис 35 21 14 23 14 72 49
21 Смирнов Константин 36 24 10 16 26 76 50
22 Горшенин Олег 34 27 29 19 16 91 62
23 Евлентьев Игорь 51 35 12 20 31 98 63
23 Большаков Максим 27 17 27 24 22 90 63
23 Мурашев Дмитрий 23 37 11 17 35 100 63
26 Фирсова Полина 20 25 26 28 19 98 70
27 Поливанов Александр 42 34 32 26 17 109 75
28 Юдин Леонид 1 19 38 37 20 114 76
28 Гончаренко Александр 46 26 25 29 25 105 76
30 Сехпосян Мариам 13 28 23 27 28 106 78
31 Штелинг Нина 16 30 24 30 27 111 81
32 Шитов Дмитрий 32 31 28 33 30 122 89
33 Акимов Артем 26 32 30 31 34 127 93
33 Гончаров Дмитрий 9 23 35 37 35 130 93
35 Мухамед Митхад 40 29 31 37 35 132 95
36 Большакова Дарья 28 33 33 35 33 134 99
37 Матыченко Дарья 24 37 34 34 32 137 100
38 Тимофеев Борис 30 37 38 32 35 142 104
39 Карпушев Евгений 44 37 38 36 35 146 108
39 Карпушев Павел 8 36 37 37 35 145 108
41 Босенко Илья 2 37 38 37 35 147 109

Владимир Морозов

Фото — Сергей Макаров

23.02.2013

Первый гоночный день прошел, теперь можно подвести итоги. Ветер на старте дул до 12м/с в начале гонок и 8.5м/с в последней гонке. Мы провели две полных серии фул флит, что означает 8 гонок. И каждый участник откатался четыре гонки за день.

По сравнению с прошлым годом немного укоротилась дистанция на втором знаке и старты происходили гораздо чаще чем в прошлом году.

Сильно удивил уровень участников, несмотря на короткую дистанцию весь флот из 20! Участников шел очень плотным пельетоном из которого выезжали несколько лидирующих спортсменов.

Бывший инструктор школы Пять Квадратов Николай Жаворонков пришел в обеих сериях первым что не удивительно, если оглядеть весь арсенал того снаряжения которое он привез.

Один из лидеров любых российских соревнований Сергей Макаренко в этот раз ехал не так быстро, что, впрочем, еще раз подтверждает что в слаломе все сильно зависит от снаряжения; в этот раз Макар был не на своем прикатанном комплекте, а на позаимствованном.

На одном из стартов Андрей Вашкевич не справился с кильватерной волной и его катапультировало, после чего Гриша Гребенюк был не в силах ничего предпринять и въехал в товарища.

Результат столкновения сломанная мачта. Главный судья соревнований Владимир Морозов основываясь на фото отчете не нашел нарушений в действиях других спортсменов в этом инциденте.

Завтра принято решение обкатать систему гонок сингл элиминейшн, что в России проводиться в первый раз. Ждем ветра!

Протокол результатов

Фамилия, Имя Стартовый номер С1 С2 Сумма
1 Жаворонков, Николай 33 0,7 0,7 1,4
2 Мурашев, Артем 54 7 3 10
3 Матусович, Роман 52 12 2 14
4 Овчарук, Артем 7 9 6 15
4 Махмуд 29 6 9 15
4 Владимиров, Денис 41 11 4 15
7 Макаренко, Сергей 3 2 18 20
7 Николаев, Иван 6 15 5 20
7 Гончаренко, Олег 18 4 16 20
10 Марполь, Игорь 37 13 8 21
11 Святенко, Артур 19 3 21 24
12 Фомичев, Владимир 5 5 20 25
12 Колпаков, Максим 21 8 17 25
12 Гребенюк, Григорий 38 18 7 25
15 Капралов, Александр 43 10 19 29
16 Смирнов, Константин 36 24 10 34
16 Вашкевич, Андрей 39 19 15 34
18 Агеев, Шамиль 11 22 13 35
18 Жаворонков, Борис 35 21 14 35
20 Николаев, Николай 4 16 22 38
21 Большаков, Максим 27 17 27 44
22 Евлентьев, Игорь 51 35 12 47
23 Мурашев, Дмитрий 23 37 11 48
24 Пересадько, Антон 10 14 36 50
25 Сехпосян, Мариам 13 28 23 51
25 Фирсова, Полина 20 25 26 51
25 Гончаренко, Александр 46 26 25 51
28 Штейлинг, Нина 16 30 24 54
29 Горшенин, Олег 34 27 29 56
30 Юдин, Леонид 1 19 38 57
31 Гончаров, Дмитрий 9 23 35 58
32 Шитов, Дмитрий 32 31 28 59
33 Мухаммед, Метхад 40 29 31 60
34 Акимов, Артем 26 32 30 62
35 Большакова, Дарья 28 33 33 66
35 Поливанов, Александр 42 34 32 66
37 Матыченко, Дарья 24 37 34 71
38 Карпушев, Павел 8 36 37 73
39 Босенко, Илья 2 37 38 75
39 Тимофеев, Борис 30 37 38 75
39 Карпушев, Евгений 44 37 38 75

 

 

Dahab slalom week 2013 – открыты! С 12-00 происходила регистрация участников. В этом году заявилось сорок гонщиков из России, Украины, Молдовы, Сербии и Египта. Завтра первые старты!

 

22.02.13 Общий протокол
Фамилия, Имя ГР Страна Город Ст. номер
1 Агеев, Шамиль Россия 11
2 Акимов, Артем Украина 26
3 Большаков, Максим Украина 27
4 Большакова, Дарья Россия 28
5 Босенко, Илья Россия 2
6 Вашкевич, Андрей Россия 39
7 Гончаренко, Александр Украина 46
8 Гончаренко, Олег Украина 18
9 Гончаров, Дмитрий Россия 9
10 Горшенин, Олег Россия 34
11 Гребенюк, Григорий Россия 31
12 Евлентьев, Игорь Россия 51
13 Жаворонков, Борис Молдова 35
14 Жаворонков, Николай Молдова 33
15 Капралов, Александр Россия 43
16 Карпушев, Павел Россия 8
17 Карпушев, Евгений Россия 44
18 Колпаков, Максим Украина 21
19 Макаренко, Сергей Россия 3
20 Марполь, Игорь Россия 37
21 Матусович, Роман Россия 52
22 Матыченко, Дарья Россия 24
23 Махмуд, Египет 29
24 Митхад, Египет 40
25 Мурашев, Дмитрий Россия 23
26 Мурашев, Артем Россия 54
27 Николаев, Николай Россия 4
28 Николаев, Иван Россия 6
29 Овчарук, Артем Россия 7
30 Пересадько, Антон Россия 10
31 Поливанов, Александр Россия 42
32 Святенко, Артем Россия 19
33 Сехносян, Мариам Россия 13
34 Смирнов, Константин Россия 36
35 Тимофеев, Борис Россия 30
36 Фирсова, Полина Россия 20
37 Фомичев, Владимир Россия 5
38 Шитов, Дмитрий Россия 32
39 Штейлинг, Нина Россия 16
40 Юдин, Леонид Сербия 1

Бывает же такое:
В одной далекой и очень холодной периодами стране жили-были люди, редко видевшие солнце, а уж про теплое море и вовсе не мечтавшие. И ходили слухи, мол, если долго-долго лететь на большой железной птице, предварительно преодолев очень опасные места массового скопления, то можно очутиться в удивительной желтой стране, где море не замерзает, а ветер дует регулярно. И солнца там столько, что те, кто там живут постоянно улыбаются, а в редкие пасмурные дни им отчего-то еще радостнее. И вроде как раньше, до каких-то недавних событий, можно было туда полететь в ту пору, когда после зимней спячки и лютых морозов, после грязи и слякоти под ногами и в носах каждого третьего жителя родины. Чтобы развеяться, отдохнуть и набраться сил пережить великий и ужасный религиозный праздник, под названием ПОСТ. Но с недавнего времени, поселился в родном отечестве страшный дракон, который просто не давал покоя железным птицам, наложив на них заклятия под странным названием — рекомендации. А кто ослушается, тому хана бесперспективная — ни жития, ни бизнеса… и еще газ отключат приспешники дракона. Долго-ли, коротко… но люди совсем устали от холодов и болезней и стали бросать камнями в дракона. Камни были мелкими — слону дробина — дракон лишь чесался от них как от комариных укусов, да все посматривал в сторону той далекой желтой страны в ожидании каких-то благ и бонусов. Глядь, уж соседи полетели на своих птицах, до которых дракон не мог достать ни де-факто, ни де-юре, ни дыханием огненным. И люди, измученные вконец, стали добираться до той страны через пол-света, платя дани огромные. Таково было их желание счастья и улыбок солнечных поскорей нахвататься. А не то — кирдык беспросветный. Приходили к дракону послы той страны желтой, зуб акулий давали, за слова безопасности, не простой — золотой! Мамой клялись, что всех птичек с соотечественниками вернут в голубятню до последнего. И не собьют своими мотыгами ни единой. А людей наших буду песнями-плясками развлекать, кормить от пуза (наплевав на посты, диеты и авитаминоз), всячески им прислуживать. Но дракону все мало было. И в беседах кулуарных он все каких-то бонусов себе требовал. Кричал, махал крыльями, когтями царапал стол переговоров. Однако, огнем не баловался. Этикет и конспирацию старался блюсти.
И может быть он добился своего (сие тайна страшная есть!), а может камень толпы попал по болевой точке, или соседи стали смотреть косо. Но в одно прекрасное морозное утро дракон издох также внезапно, как народился, отчего ликованию народному в обоих странах предела не было…
Тут же снарядили отряд железных птиц, посадили в них людей, коим совсем уж невмоготу и чесалось, и полетели они открывать вновь страну с желтым пейзажем, где море не замерзает никогда, солнце во всю жабу и ветер дует сильно и уверенно. Не Америка, конечно, но тоже хорошо.

Бэбик утром

Долгое время пребывая в стране арабского мира, волей-неволей начинаешь проникаться местным сознанием. При этом, конечно же, разум не растворяется, но как-то приспосабливается осознавать реальность без искажений. В то же время, все, что воспринимается со стороны, даже в отношении своей исторической родины, проявляется в кристальной чистоте (голой правде). То, что касается российского турбизнеса и конкретно Египта, как я уже упоминал в многочисленных постах, то тут на лицо чистой воды сговор наших доморощенных чинуш. Посадив целую страну под домашний арест, не пустив ни единого чартера в реально работающий и принимающий всех желающих в данное время года самый бюджетный для российского гражданина курорт, русский бюрократизм показал всему миру — как реально обстоят дела со свободами в России.
Но данный пост вовсе не об этом. Я про местное арабское самосознание. Порой оно выглядит весьма забавно! В самый разгар заварушки, когда на Тахрире кипели страсти, в правом углу Египта, на Синае, в Дахабе не произошло ни единого выстрела, ни одного митинга или демонстрации. Все оставалось в тишине и спокойствии. Разве что туристов свои же официальные представители попросили (иностранных вежливо, наших — в лучших традициях сталинских репрессий) по возможности сократить свой отдых и воспользоваться трансфером, чтобы покинуть страну от греха. В результате, европейцы уехали (англичане, кстати, нет — их МИД не запретил посещение и оказался самым мудрым политическим образованием в мире), наших (за наши же бабки) эвакуировали. Но не все, кто-то предпочел остаться. В основном те, кто успел проглотить таблетку (помним, как в первой «Матрице») и раскрыть глаза. Их осталось совсем немного, они готовы были ко всему. Благо — не потребовалось. Однако, бизнес в Дахабе, построенный на туризме на все 100% затих. Посему, много арабской молодежи были вынуждены уехать из города. В основном — приезжие работники отелей, попавшие под вынужденное сокращение, зазывалы магазинов, официанты ресторанов. Город на какое-то время опустел, но не вымер.
Все функционировало, магазины ни на фунт не задрали цены на продукты, которых вполне хватало (представляю, что бы в таком случае произошло в родном отечестве, случись нечто подобное… хотя… в России и без революций все подорожало втридорога за тот период!!!). Итак, было все, даже ветер (для тех, кто в теме), кроме туристов.
Сейчас, по прошествии времени и окончательного (для Египта — так и есть) спада всякого напряжения, город постепенно возвращается в нормальный туристический ритм. Европа открыла своим все курорты. Соседка Украина — не постеснялась и также дала добро. Россия — до сих пор — нет.

Флэш-моб рядом с Лайтом.


Итак, Дахаб зашевелился. А вместе с тем, та же самая арабская молодежь, кто уже успел вернуться «к станку», начала проявлять коллективный дух самосознания и национальной гордости за случившееся. То тут, то там, на главной туристической улице центрального района Массбат происходят всякого рода флэш-мобы. Назвать это короткое спонтанное действие митингом или чем-то еще абсолютно неразумно. Ибо никакой агрессии, никакого напряжения, все на чистом позитиве. Вот, недавно, успел выхватить из жизни нечто подобное. Прямо на набережной, инициативная группа одного дайв-центра соорудила мобильный мемориал в память жертв прошедших в Египте событий. Сфоткаться могли все желающие. Правда, их было не так много, в основном свои же. Туристы, кто гулял мимо, лишь притормаживали, а кто там же загарал-купался-погружался и вовсе не обращали никакого внимания. Думаю, это правильно. Яркие проявления все того же арабского менталитета могут воздействовать лишь на разум собственного народа в свойственное ему манере. Европейцу тема абсолютно далека и непонятна. Иностранному локалу (коим я и являюсь) — понятна, но не разделяема. В то же время, отрадно наблюдать преобразования с сознании египетского общества, ставшие результате известных событий.

Вот, хоть стреляйте, но когда дует, естественное желание — поскорее встать на доску и упилить на волны, подальше от суеты и канители. Пока российские чиновники душат египетский турбизнес, я могу себе это позволить.
Однако, как говорил ранее, кататься в гордом одиночестве уже не дают. Иностранцы потихоньку заполняют образовавшийся вакуум.
Англичане, кто не из пугливых, приезжают давно. В основном, молодежь. Среди них всегда можно выделить пару-тройку привлекательных девушек со своими бой-френдами, обычно лысыми или коротко стриженными, высокими и худощавыми. Девушки не катаются, но охотно снимают на мыльницу все подвиги своих кавалеров. Пару недель назад, здесь был целый летний лагерь английской молодежи. Вот уж кому повезло так повезло: и ветер и скидки — все в одно время!

Привлекательньная молодая англичанка.

Недавно, на акватории заметно увеличилось количество парусов с немецкой сети станций «Harry Nass», услугами которой предпочитают пользоваться зрелые граждане этой страны. То, что в Дахаб поперли пенсионеры — не удивительно. Немцы — педанты до мозга костей, любят экономить электричество и скурпулезно считать свои пенсионные. Их интерес в виндсерфинге — парус побольше, шкотики пошире, разум в пятки — визитной карточкой читается на акватории. Носятся чугунными утюгами взад-вперед, падают всегда с кучей брызг, но все равно остаются довольными и улыбчивыми.

В поле зрения паруса станции Harry Nass

Гарри Насс — не единственный оплот немецкого пенсионного фонда. На станции «Ibi&Friends» всегда найдется пара ярких его представителей.

Первый, Клаус, чудаковатый дедушка со стажем, махровый дахабский локал. Кататься приходит во второй половине дня, даже если ветер откровенно куксится. Запрягает довольно долго, но в отличие от русского персонажа известной поговорки, ездит медленно. Любит свою антикварную матчасть, повторять йя-йя-йя и забывать гидротапки в душевой. Хотя, случись празднику, он просто преображается. Надев свои узкие кожаные рокерские штаны, зажигает под Offspring не хуже молодежи. Видать, юность была боевой :)

Клаус - чудаковатый немецкий дедушка со стажем.

Второй, гость станции приезжающий довольно регулярно, Райнер: на вид и манерами олицетворяет все немецкое общество. Вежлив, улыбчив, но строг. Любит порядок, пиво и интернет. Последние две вещи связаны неразрывно — без пива (обязательно бутылочного и обязательно перед ужином) никакого интернета. В общем — педант.

Райнер - олицетворение всего немецкого общества.

Вот такие они, немцы в нашей деревне.

Всем отличного, весеннего настроения!
Где-то тает снег, где-то отпустили морозы. Может кое-где даже трава зазеленела… В деревне Дахабино также заметны погодные изменения. Дует постоянно и довольно сильно. Но наряду с этим день ото дня температура прибавляет. Особенно ощущается по вечерам, когда уже не хочется упаковываться в штаны и теплые кофты. На воде прекрасно чувствуешь себя в гидре 3/2. Там всегда прекрасно себя чувствуешь. Особенно, когда приходят большие волны. Они были позавчера. Отличная каталка, масса удовольствия. На воде, в камикадзе, одни локалы. Сегодня с волнами напряженка. Зато погонял на скорость и потренировался по гладкой воде спид-зоны. Обычно народу не много. Англия не такая большая страна, и заполнить своими гражданами всю акваторию она не в силах. Однако, на помощь англичанам приходят немцы. Что-то уж неприлично много было сегодня парусов с немецких станций. Видимо, где-то прорвали фронт… Забавно, но данный факт нисколько не напрягает. Наоборот — все оживает и раскручивается. Европа, а иже с ней и «нэнько Украйна» открыли туристам доступ в страну революционных пирамид. Что же Россия? Пока нет ответа…

Итоги

12.02.2011

Ну что, похоже дождались… Мубарек, казалось бы вечный лидер Египта, подал в отставку. Официально. Неофициально, им пожертвовали. Те, кто уже давно правит этой страной. ИМХО…

А теперь о главном. Не зря отставной президент вместе с семейством перебрался на Синай. Тут все спокойно. То, что сейчас декларируют российские СМИ — полная деза и копание в грязном белье. С нескрываемым удивлением узнаю из Вестей о том, что все отели Египта закрыты!!! Вранье. ВСЕ отели Дахаба работают, продолжают принимать туристов из Европы. Их, в отличие от нашего дорогого Минтуризма, никто на цепь не сажает. И они спокойно разгуливают по массбадской набережной, сидят за столиками ресторанов, покупают сувениры в лавках, занимаются дайвингом, виндсерфингом (дует ведь!) и всячески расслабляются под теплым, уже совсем весенним солнцем.  С каждым днем иностранцев становится все больше. Напоминаю, что весь туристический комплекс Дахаба работает, предлагая хорошие скидки.

Днем сделал несколько снимков действительности. Смотрите сами. Серферы, кайтеры, туристы на улице и за столиками ресторанов — лишь малая доля увиденного. Ярким флэшем в памяти прописался колоритный мобильный торговец орешками, предлагавший товар всем проходящим так вежливо и ненавязчиво, будто все вокруг — местные жители, проводящие свой выходной  вне домашних стен.

Вообще, тот домашний уют Дахаба, который можно было ощутить каких-то три года назад, сейчас вновь пронизывает атмосферу города. И мне это нравится. Чем спешу поделиться…

Итак, за прошедшие пару дней мало что поменялось в жизни золотого города. Тишина и спокойствие. Ветер приходит как по расписанию. Обычно, сейчас раздувает к 12-ти. Это в Лагуне. Акабу начинает качать еще утром. Два дня назад откатался на парусе 4.0. Вчера было тише. Сегодня прогноз стоит — поглядим, как оправдается.
Для российского человека 8-го числа была пройдена так называемая «точка невозврата». Из Шарма вылетели последние рейсы и на этом, как и обещало наше доблестное правительство, рейсы в Египет окончились… Все чаще и чаще мне на ум приходит единственная мысль: Россия — одна большая матрица! Больше никаких комментариев.
Англичане и немцы, кто не из пугливых, регулярно прилетают сюда, и хоть численность не велика, они составляют, на данный момент, какое-то разнообразие на споте. Кататься — одно удовольствие. Никто не качает чоп в спиди. Места навалом. Народ ездит вальяжно, даже здоровается при расхождении.
По вечерам, обычно, я проезжаю через Массбат (район магазинов-ресторанов). Выглядит все вполне прилично. Все работают, даже если столики откровенно пустуют. Персонал сокращен, но сервис не урезан.
Интересное наблюдение из жизни другого района Дахаба — бедуйнской Ассалы. Утром и вечером туда сейчас привозят очень много овощей и фруктов. Причем, торгуют не только в лавках, но и с машин на улице. Полагаю, что при общем снижении количества потребления (народ-то разъехался), поставки происходят с прежней интенсивностью. Вообще, купить продукты в настоящее время — абсолютно не проблема. За несколько дней, после того, как все поутихло, весь обычный продуктовый набор был восстановлен и поставляется с завидной регулярностью. Роста цен я не заметил. Хотя, сам откровенно редко покупаю еду в магазине и редко питаюсь в уличных кафешках. Уже довольно давно пробил себе тему питания в ресторане при отеле за скромные деньги. Кстати, позавчера ярким откровением стало повстречать там вновь прибывшего гостя из Екатеринбурга. Добирался он через Тель-Авив, далее в Эйлат (самолет или автобус), потом бордер-такси, проход границы и такси до Дахаба. По его калькуляции — трансфер — 12 тыр. Учитывая, что сейчас любой отель дает хороший дискаунт, а на русских серфстанциях действуют 50% скидки, стоимость тура получается вполне сопоставимой со стоимостью в «мирное время». Делаем выводы… А я пока пойду покатаюсь. Раздуло.

Каирские страсти утихают. Арабам не свойственно долго бузить. В Дахабе, как было все спокойно, так ОНО и осталось. Заглядывал в магазины: все есть. Рис, гречка (в этом сезоне кто-то прочухал, что товар ходовой и завез украинской гречки в Газалу-маркет), макароны. Видел как привезли свежие йогурты. Сыр, молоко, соль, сахар и мука — даже не исчезали с полок. Фруктовые лавки снова ломятся от изобилия. Надо будет устроить клубничное пати. Здоровый бензовоз накануне закачивал топливо на заправке. Что упустил? Да… сегодня с утра стоит невообразимая жара! Будто лето включили внезапно. Ветра нет. Точнее, нет сильного. Легкий бриз подкручивает с северо-востока. У ветра сегодня в расписании передышка. Завтра прогноз рисует что-то совсем нескромное. И все последующие дни до конца недели дует без перерывов. Завтра ветер и последние объявленные нашим «любимым» минтуризмом рейсы из ШЭШ на родину. На серфстанции уже прочитал объяву, что, мол, Трансаэро отменяет вылет 9-го числа и настоятельно рекомендует тем, у кого билет именно на эту дату, лететь 8-го другим бортом. Чудаки на букву «м»…
Самое большое последствие египетского бунта (а как иначе, ведь революция — есть последовательная и организованная акция по смене власти и социального устоя страны, что нынешнему спектаклю никак не подходит) — это гибель российского туризма в целом на данном направлении. Взять и запретить — проще и надежнее. Считай — посадить всех наших на цепь возле будки. А чтоб не скулили, пригрозить репрессиями… Что-то я слегка отвлекся. Я ж про первый день лета в Дахабе!
Лето есть, русских туристов — нет. Таков итог противостояния. Редкие локалы, кто имеет тут удаленную работу (в основном программеры, веб-дизайнеры) чувствуют себя вполне уверенно. Хуже инструкторам и работникам дайв/серфцентров. Станции открыты, но штат урезан до одного — двух дежурных. Станции — которые русские. На буржуйских — дела обстоят получше. Гарри Нас вообще не парится — немцев в одном только Иберотеле целый батальон. Англичане прилетают исправно.
Посему, даже самые отпетые инструктора вынуждены уезжать. Как раз — завтра они отбудут. И вот тогда, Дахаб можно смело называть — городом-призраком. Без туристов, без многочисленных локалов, но с ветром, морем и первым кайфовым теплом в этом году, предвещающим скорое лето. Без прелюдий и весенних аллергических обострений.